Metodom naknadne pameti, iz Grada Zadra su se u tijeku rekonstrukcije Katarine Zrinske, sjetili da bi trebali napraviti spoj ulica Katarine Zrinske i Eugena Kvaternika.
To je postojeća uličica, zvana Škarponova koja nema dovoljne širine od pet metara da bi bila pristupna cesta za visoku gradnju predviđenu na parceli od 2000 metara četvornih. Investitor je dobio građevinsku dozvolu, ali će je zbog postupka žalbe na koji nismo dobili službeni odgovor iz Grada Zadra, tražiti ponovno s izmjenama u projektnoj dokumentaciji, što smo neslužbeno doznali.
Prema odluci gradonačelnika Šime Erlića, uslugu izrade projektne dokumentacije za izgradnju spoja ulica Katarine Zrinske i Eugena Kvaternika za 14.600,00 eura bez PDV-a, 18.250,00 eura s PDV-om, radit će projektanti Donata.
Oni su napravili projekt i za rekonstrukciju Ulice Katarine Zrinske s parkiralištima za koju su u tijeku radovi.
U dokumentu za tu odluku navodi se kako se i na pozivni natječaj javio i Konus, ali je ponuda Donata bila povoljnijab.
Međutim, za jednu drugu odluku Gradonačelnika, donesenu 23. veljače, nema jasno obrazloženog temelja. U njoj se tek kaže kako se prihvaća zaključivanje Ugovora za usluge izrade idejnog projekta rekonstrukcije Trpimirove obale u dužini od 1100 m s društvom Radix-ing d.o.o.
Radi se o firmi zadarskog inženjera Ante Šarića koji je radio u Cestama zadarska županije. Ne zna se po kojoj cijeni je ugovoren taj posao i ono najvažnije – o kojem dijelu Trpimirove obale se radi s obzirom da je u planu njezino širenje u sklopu DPU Maraska parka te dva plana za Trpimirovu u uvalama Maestral i Dražanica.
I na kraju podsjetnik, kako je Trpimirova obala do 2011. godine bila svrstana u županijske ceste, a ŽUC nije nimalo o njoj skrbio, kao što se time ne mogu pohvaliti službe Grada Zadra.
