Gradonačelnik Šime Erlić započeo je 3. listopada postupak ocjene o potrebi strateške procjene utjecaja na okoliš izmjene i dopune Detaljnog plana uređenja uvale Dražanica, kao i za izrade UPU-a za uvalu Maestral.
Zakonska je to obaveza i postupak na koji je odgovor dala Zadarska županija koja je dobila mišljenje Ministarstva zaštite okoliša.
U nadležnom županijskom odjelu za prostorno uređenje i zaštitu okoliša, 28. listopada 2025. donosi se rješenje kojeg potpisuje pročelnik Martin Varenina, a u kojem je rečeno da ne treba raditi studiju jer da neće biti utjecaja na okoliš. Teško je povjerovati da postavljanje pontona s planiranih 700 vezova u te dvije, nevelike uvale, izgradnja lukobrana i ostale lučke infrastrukture neće utjecati na okoliš, ali tu je važna forma.
Ona kaže da nema ekološke mreže u blizini.
Sve to na osnovu idejnog rješenja kojeg je napravila splitska Obala i predala u rujnu pod nazivom: Uređenje obalnog pojasa Dražanica – Maestral, Grad Zadar”.
To je preduvjeti za kontinuirano uređenje obalnog pojasa Dražanica – Maestral, odnosno uređenje luke Dražanica – luke otvorene za javni promet lokalnog značaja te pripadajuće lučke kopnene i javne kopnene površine. Predmet ovih izmjena i dopuna je obalni pojas uvale Dražanica (obalna prometnica i lučko područje luke Dražanica).
Idejnim rješenjem planira se gradnja lukobranskih objekata, spojenog gata i fiksnih gatova u uvali Dražanica, te uređenje obalnog zida te zaobalnog dijela u uvali Maestral te ugradnja plutajućih gatova (pontona), navodi se u rješenju iz Zadarske županije.
A što je s nasipanjem mora da bi se podigla i proširila Trpimirova obala koja je puno mjesta “podlokana” i s kojom sve više dana nije moguće voziti, a da nema zalijevanja mora? Nikada ranije se ta prometnica, opasna i za pješake, nije zatvarala kao posljednjih godina globalnog zatopljenja. Uz to je i sama uvala toliko plitka da će je trebati produbiti. I kakav će utjecaj biti plovila te izgradnja 700 vezova?
U istoj odluci se navodi kako će Grad Zadar, najkasnije u roku od osam dana od dana donošenja ove Odluke, mišljenja zatražiti dostavom zahtjeva za davanjem mišljenja o potrebi strateške procjene koji sadrži: – Odluku o započinjanju postupka ocjene o potrebi strateške procjene utjecaja na okoliš za izradu Urbanističkog plana uređenja luke „Maestral“, – Prijedlog odluke o izradi Urbanističkog plana uređenja luke „Maestral“ i prijedlog odluke o izradi izmjene i dopune Detaljnog plana uređenja uvale Dražanica.
Te odluke će biti stavljene na Gradsko vijeće. Kada? Vjerojatno se čeka na izmjene PP Grada Zadra, odnosno Županijskog prostornog plana jer broj vezova s kojim se manipulira, nimalo nisu u skladu s važećim planovima, a niti su međusobno usklađeni što već spada u sferu nezakonitosti.
Ravnatelj Županijske lučke uprave koja gospodari tim područjem nedavno je za Zadarski.hr otkrio osnovne informacije iz tog idejnog rješenja Obale:
U uvali Maestral planirana je izgradnja 472 komunalna veza, te u luci Draženica 200 komunalnih vezova. U luci Maestral je predviđena izgradnja lukobranskog objekta, spojnog gata s obalom, nove unutarnje operativne obale i sedam plutajućih gatova za privez brodica. Lukobran je dužine cca 300 m, a istim se štite akvatoriji lučica u uvali Maestral i uvali Draženica. Unutarnja operativna obala je dužine cca 650 m.
U luci Draženica se planira izgradnja nove operativne obale (nastavno na trasu iz uvale Maestral) fiksnih gatova za privez brodica te valobranskog objekta ispred ulaza u luku. Nova obala se planira dužine cca 500 m. Valobran je samostalni pomorsko-građevinski objekt, pozicioniran na ulazu u luku u produžetku postojećeg lukobrana lučice Vitrenjak, dužine cca 50 metara.
Župana Josip Bilaver najavio je 700 komunalnih vezova u obje uvale i imao idejno rješenje iz Obale još u kampanji, a do toga je još duga plovidba bez obzira što se preskače važna studija. On, prema izjavio na Radio Zadru očekujem da ćemo ove godine raspisati natječaj za radove na izgradnji oko 700 komunalnih vezova.
