Najava izgradnje komunalnih vezova bio je “forte” predizborne kampanje izabranog župana Josipa Bilavera – u programu “Dokažimo djelima” jasno smo rekli: 1.500 komunalnih vezova za naše obitelji, ribare i izletnike u sljedeće četiri godine.
Uvala Maestral, prema toj najavi župana Bilavera, trebala bi imati 700 vezova što nije u skladu s važećim prostornim planovima.
Prema Županijskom prostornom planu, za te dvije uvale, predviđeno je maksimalno do 200 vezova.
Važeći Prostorni plana Grada Zadra iz 2019. godine poigrao se s brojkama te je broj vezova u uvali Maestral povećan na 500, a u Dražanica je ostalo 200 vezova. To nisu vidjeli u Zavodu za prostorno uređenje kada su davali suglasnost da je PP Grada Zadra usklađen sa Županijskim prostornim planom.
Usklađenje s planom višeg reda zakon je u prostornom planiranju.
U aktualnim V. izmjenama PP Grada Zadra, koje su ušle u svoju petu godinu, greška se ispravlja iz samog Zavoda – u uvalama Maestral i Dražanica moguće je smjestiti po 200 vezova kako to nalaže Županijski prostorni plan.
Međutim, samo u uvali Maestral planira se 700 vezova – to je više nego li dva puta više morskih vezova u uvali Vrulja gdje je izgrađena Marina Zadar.
Kako će se u zakonskim okvirima prostornog planiranja, ostvariti predizborno obećanje župana Bilavera, nećemo gatati dok se ne zna je li tko u postupku izmjena ŽPP tražio povećanje kapaciteta u te dvije uvale. Isto tako se zna kako i Urbanistički plan uređenja (UPU)mora biti u skladu s ta dva plana višeg reda da bi se mogla dobiti građevinska dozvola.
– Nastavlja se s izradom preostale projektno-tehničke dokumentacije kako bi se što prije ishodovala građevinska dozvola i stvorili preduvjeti za početak radova, napisano je uz lipanjski sastanak župana Bilavera sa stručnjacima Obale i ravnateljem Županijske lučke uprave Davorom Škibolom.
I dok se sprema ražanj – zec je u šumi. Gradsko vijeće Zadra još nije donijelo odluku o izradi Urbanističkog plana uređenja kojeg potom treba usvojiti, a do tada je daleki put. Izrada idejnog rješenja za UPU uvale Maestral i izmjene UPU Dražanica sa splitskom Obalom za 15 tisuća eura ugovorena je tek krajem 2024. godine. To ne znači da će Obala d.o.o., kao najstarija i još uvijek jedina tvrtka u Hrvatskoj koja pruža specijalizirane konzultantske i dizajnerske usluge za pomorske građevine, raditi i UPU za koji moraju biti ovlašteni.
Da bi se ubrzao postupak Županijska lučka uprava izabrala je Obalu koja će za 24 tisuće eura bez PDV-a napraviti idejni projekt s instalacijama za rekonstrukciju i dogradnju luke Maestral. Radi se o potezu od 650 metara od uvale Dražanice do plaže Jadran („Marex“).
Hoće li Ministarstvo zaštite okoliša tražiti izradu studije utjecaja na okoliš, s obzirom na to da je ta uvala otvorena za snagu mora i vjetra. O potrebi izgradnje školjere s lukobranom govori se već desetljećima. Uvala Maestral treba zaštitu ako se želi pretvoriti u „parkiralište brodova“ od kojeg se možda više i neće vidjeti s mora vizura najljepših građevina i zelenila uz Trpimirovu obalu.
Pitanje je i kapaciteta te uvale – svaki vez traži i određenu morsku površinu.
Kako će se u zakonskim okvirima prostornog planiranja ostvariti predizborno obećanje župana Bilavera, nećemo gatati dok se ne zna je li tko u postupku izmjena ŽPP tražio povećanje kapaciteta. Urbanistički plan uređenja mora biti u skladu s ta dva plana višeg reda da bi se mogla dobiti građevinska dozvola.
U ovom projektu uređenja tih dviju uvala, Županija je preuzela glavnu ulogu. Kako i neće kada je u Gradu Zadru vrijeme stalo 2019. godine, kada je resorni pročelnik dao, a mi prenijeli ovu najavu:
Zajedno sa Županijskom lučkom obalom (ŽLU) koja gospodari pomorskim dijelom planiramo izraditi novi Urbanistički plan uređenja uvala Dražanica i Maestral koji bi se nadovezao na već usvojene treće izmjene Detaljnog plana uređenja Maraska parka. Bez tog urbanističkog plana, koji će biti napravljen nakon studije valovanja i maritimne analize, nitko ne može ni kamen baciti u more. Taj plan bi nam trebao dati rješenje da školjerama zaustavimo nalete valova na Trpimirovu obalu. Plimno dizanja mora, kao što je bio ovaj slučaj, prema važećim urbanističkim planovima, ublažilo bi proširenje i podizanje razine tog dijela ceste, doznajemo od pročelnika za graditeljstvo Darka Kasapa koji ima još puno posla oko uvale Maestral.
Zanimljiva je i izjava resornog ministra Olega Butkovića dvije godine poslije:
Iskazujem vam punu potporu realizaciji projekata uređenja komunalnih lučica Bregdetti, Maestrala, Dražanica, Kožino i Petrčane čime će cijelo obalno područje grada Zadra biti uređeno i dovedeno u funkciju, a financirat će se što iz državnog proračuna, a što iz EU sredstava.
I sada će njegov bivši državni tajnik riješiti Maestral i Dražanicu, dvije uvale koje je davno trebalo oplemeniti kao lungomare.
