Zapuštenost upravne zgrade Elektre koja je praktički izgrađena u moru i iz mora je vidljivo kako se osula fasada, a drvenarija je u nepriličnom stanju u odnosu na moću kompaniju, ponukala je na novinarski upit sustavu HEP- a.
Iz odgovora kojeg smo dobili, očito je kako se razmišlja o obnovi, do koje je očito dug puta, bez obzira na novac:
“Ta građevina predstavlja povijesni objekt sagrađen krajem 19. stoljeća, smješten izravno na liniji obale, iznad površine mora. Zbog svojeg položaja na samoj morskoj obali i specifičnog načina temeljenja, građevina je kroz svoj životni vijek izložena značajnom mehaničkom i kemijskom djelovanju mora. Tijekom više od jednog stoljeća, građevina je pretrpjela degradaciju uslijed utjecaja vremena, mora i općeg stanja materijala, pri čemu je najviše stradao temeljni (podmorski) dio konstrukcije, koji od izgradnje nikada nije bio predmet cjelovite obnove. Za razliku od toga, nadzemni (nadvodni) dio zgrade povremeno je održavan parcijalnim sanacijama.
Osim toga, građevina je u obuhvatu zaštite nadležnog konzervatorskog ureda. S ciljem sveobuhvatne rekonstrukcije izrađen je Elaborat prethodnih radova te je od nadležnog Ministarstva mora, prometa i infrastrukture zatraženo definiranje postupka i izdavanje uvjeta koje moramo ispuniti kako bismo mogli pristupiti potrebnoj sanaciji i rekonstrukciji. Osim navedene upravne zgrade, na imenovanoj lokaciji uz cestu nalazi se i poslovna zgrada čijem će se uređenju uskoro pristupiti, najavljeno je u objavi koju smo dobili preko HEP-ove službe za odnose s javnošću.
S obzirom na to da je u prvoj šetnji od Kolovara do Kalelarga novog gradonačelnika Šime Erlića i odabrane pratnje nakon 20 godina otkriveno kako betonski krugovi zauzimaju dragocjena parkirna mjesta uz ulaz u Elektru, pitali je li moguće uklanjanje? Očito je i da se više ne održavaju, kao ni Ulica Dmitra Zvonimira kojom prolaze na tisuće turista prema Gradu.
Što se tiče ukrasnih cvjetnjaka-tegli na ulazu u poslovnu zgradu Elektre Zadar ističemo kako su iste postavljene prije više od 20 godina uz suglasnost Grada Zadra s isključivim ciljem da se doprinese sigurnosti prometa s obzirom na činjenicu kontinuiranog ulaza-izlaza dizaličara i velikog broja ostalih vozila Elektre Zadar te smanjenja zastoja i rizika u prometu. Upravo iz tog razloga tegle su obojane crveno-bijelim prugama.
Elektra Zadar do danas nije zaprimila zahtjev Grada Zadra za uklanjanjem, a u daljnjem tijeku postupka svakako će se postupiti u skladu s obostranim interesima jedinice lokalne samouprave u kontekstu sigurnosti cestovnog prometa i HEP-Operator distribucijskog sustava d.o.o, navodi se u odgovoru.
Ako nisu znali, Mario Salopek obavlja poslove direktora Elektre Zadar u HEP-Operatoru distribucijskog sustava, napisano je u odgovoru na novinarski upit.
Na to je mjesto odlaskom jednog zadarskog HDZ-ovac želio zasjesti drugi, ali su se u HEP-u opredijelili za struku.
