U vijećnici Općine Preko održan je radni sastanak s novim predsjednikom Uprave Jadrolinije vezano za poboljšanje trajektne i brodske povezanosti otoka Ugljana sa Zadrom. Na sastanku su bili predsjednik Uprave Jadrolinije Robert Blažinović, ravnateljica Agencije za obalni linijski pomorski promet Paula Vidović, pročelnik Upravnog odjela za pomorsko dobro, more i promet u Zadarskoj županiji Krešimir Laštro te načelnik Općine Preko Jure Brižić sa suradnicima, pišu Naši školji.
Cilj sastanka bilo je upoznavanje s novim predsjednikom Uprave Jadrolinije te razgovor o trenutačnom stanju i izazovima u pomorskom prijevozu na našemu području te nastavku suradnje koju su Općina Preko, Jadrolinija i Agencija za obalni linijski pomorski promet i do sada održavali.
Načelnik Općine Preko Jure Brižić istaknuo je gužve koji se pojavljuju u ljetnim mjesecima te izrazio zadovoljstvo dosadašnjom spremnošću djelatnika na zadarskom plovnom području za rješavanjem toga problema. Istaknuo je kako su prilikom svake dosadašnje gužve brzo reagirali, ubacivali dodatne trajekte i izvanredne linije. Međutim, kako se ne bi svaki put događalo gašenje požara, dodao je da bi se za razdoblje od 1. lipnja do 30. rujna trebalo razmotriti mogućnost uvođenja trećega trajekta koji bi bio na raspolaganju za rješavanje gužvi u trajektnoj luci, ili uvođenje posebnog trajekta samo za teretna vozila, što bi omogućilo ukrcaj većeg broja osobnih automobila na redovne linije i na taj način rasteretilo promet u trajektnoj luci.
Kao drugi problem načelnik je naveo povećani promet u pred i posezoni već nekoliko godina te predložio izmjenu plovidbenog reda tako da se u potpunosti izbaci raspored za nisku sezonu, odnosno da plovidbeni red u visokoj sezoni traje od 1. lipnja do 30. rujna. Plovidbeni red u niskoj sezoni je zapravo postao nedovoljan i kao takav nepotreban te bi puno bolje bilo kad bi se ljetni plovidbeni red proširio i na lipanj i na rujan. Zaključeno je da oba navedena prijedloga ne bi trebala predstavljati problem i da je velika vjerojatnost da se oba uvedu od sljedeće godine.
Na sastanku se komentirala i brodska linija Zadar – Preko kao izrazito potrebna za otočane i turiste te da je i po statističkim podacima vidljiva njena potreba i opravdanost.
Načelnik je konstatirano kako brod Dora nije adekvatan za plovidbu na ovom području budući da često ne prometuje iz različitih razloga, što stvara probleme putnicima koji svakodnevno putuju u Zadar na posao, u školu i sl. Osim toga, prilikom plovidbe prema Preku brod Dora stvara velike plimne valove uzrokujući probleme na obali, na plažama i privezanim brodovima u marini. Zaključeno je da su se brodovi s propelerima pokazali kao jako dobar izbor te je dogovoreno da će se razmotriti što bi se po tom pitanju moglo učiniti u budućnosti.
Na sastanku je bilo riječi i o drugim temama pa tako i o trajektu Ugljan koji je kupljen upravo za ovo naše područje i koji je zadovoljavajući po svim parametrima, od salona za putnike, brzine, garaže za automobile te mogućnosti brzog ukrcaja i iskrcaja i sl. Međutim, veliki je nedostatak je nepostojanje pokretnih stepenica do salona. U Općinu Preko učestalo pristižu zahtjevi i molbe otočana da se nešto napravi po tom pitanju jer je starijim ljudima, osobama s invaliditetom, majkama s dječjim kolicima i sl. nemoguće doći do salona te su često prisiljeni boraviti u garaži na otvorenom u različitim vremenskim uvjetima.
Predsjednik Uprave Jadrolinije izrazio je spremnost za rješavanje i toga problema te dodao da će nastojati u sljedećem remontu razmotriti mogućnost ugradnje pokretnih stepenica na trajektu Ugljan.
Naglasio je da je Jadrolinija važna poveznica otoka i kopna te da njena uloga nadilazi sam prijevoz i da je njen cilj doprinijeti razvoju turizma, lokalnoga gospodarstva i kvaliteti života stanovnika obalnog i otočnog područja. Dodao je da će učiniti sve što je u njegovoj moći i ovlastima da tako ostane i dalje, da se poboljšaju flota i usluge kako bi ponajprije otočanima, a onda i svim ostalim posjetiteljima, turistima i drugima, omogućili kvalitetan prijevoz i dobru povezanost s kopnom.
