Jučer je u Ministarstvu mora održano otvaranje ponuda za 30-godišnju koncesiju na Marinu Zadar.
Pristiglo je devet ponuda, znatno više nego što je to bilo 2014. godina na natječaj koji je tek nedavno poništen, a da nije izabran koncesionar među četiri važeće ponude od pet prijavitelja. Ispostavilo se kako nije bilo zakonskih uvjeta za objavu tog najdugovječnijeg natječaja, što je odmah sudski dokazao Tankerkomerc – graditelj zadarske marine.
Ugledni zadarski arhitekt Ante Uglešić dobio je 1983. godine godišnju nagradu „Viktor Kovačić“ za arhitekturu, kompleks MARINE u Zadru kao najveće priznanje cehovskog udruženja struke.
Tankerkomerc nije se javio na natječaj kojem je rok predaje bio minutu prije ponoći 17. veljače. Tijekom 60 dana prijavu su predali: Sigma poslovodstvo, ACI, Odisej, Boat reset, Marina Borik, Laguna trade, Brodotrogir cruise, Dogus sa ti lu yachts, Yacht life.
Iza ovih naziva kriju se i neke zadarske firme, ali i investicijski fondovi. Samo su Dogus i ACI ostali među kandidatima s prvog natječaja. Očito je kako je za zadarsku marinu – zlatnu nautičku koku, bez obzira na uvjete natječaja bio interes, slikovito rečeno od Zagreba do Istanbula preko Jadrana.
Tko će dobiti koncesiju i kad će pasti odluka, za sad je na razini gatanja. Do tada će Marinom Zadar upravljati Lučka uprava Zadar, a kada se jednom potpiše ugovor o koncesiji, tada koncesionar mora obeštetiti Tankerkomerc za infrastrukturu te nautičke luke.
