Udruga Dalmacija obratila se otvorenim pismom ministru mora, prometa i infrastrukture Božidaru Kalmeti s prijedlogom za pokretanje podzakonskog akta besplatnom korištenju autocesta, mostova, tunela i trajekata za prijevoz sportaša i njihove opreme.
Udruga “Dalmacija”, osnovana u veljači, okupila je eminentne stručnjake i predstavnike javnog života Dalmacije kako bi utjecala na poštovanje ljudskih prava i sloboda, očuvanje i promicanje dalmatinskog identiteta te strategiju razvoja Dalmacije u okviru pozitivnih propisa RH na svim područjima. Posebnu važnost Udruga nastoji posvetiti očuvanju izvornih dalmatinskih običaja i izričaja.
Pismo prenosimo u cjelosti:
OTVORENO PISMO MINISTRU MORA, PROMETA I INFRASTRUKTURE RH BOŽIDARU KALMETI
NA ZNANJE PREDSJEDNICI VLADE I PREDSJEDNKU REPUBLIKE HRVATSKE
Prijedlog za pokretanje podzakonskog akta o besplatnom korištenju autocesta, mostova, tunela i trajektnog prijevoza u RH za automobile s prikolicama, autobuse i kombije koji prevoze sportaše i njihovu opremu
Poštovani gospodine ministre,
obraćamo Vam se otvorenim pismom pošto je upravo Vama, na zahtjev Hrvatskog jedriličarskog saveza, a uz potporu Hrvatskog konjičkog saveza, Hrvatskog kajakaškog saveza i Hrvatskog veslačkog saveza, još 16. 06. 2006. godine HOO uputio Prijedlog za pokretanje podzakonskog akta o besplatnom korištenju autocesta, mostova, tunela i trajektnog prijevoza u RH za automobile s prikolicama, autobuse i kombije koji prevoze sportaše i njihovu opremu, koji je tada također bio dostavljen i Pomoćniku ministra mr. Mati Jurišiću te Državnom tajniku za promet Draženu Breglecu, ali evo – ni nakon gotovo punih pet godina nitko od Vas nije dobio nikakav odgovor.
Stoga ovim putem, a na uvid cjelokupnoj hrvatskoj javnosti – još jednom zahtijevamo da Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, kojem ste Vi na čelu – prihvati i provede ovu inicijativu.
Neosporna je činjenica da je sport značajno područje društvenog djelovanja, neophodno za razvoj zdravog i naprednog društva, a time je i svako ulaganje u sport direktno ulaganje u zdraviju i bolju budućnost mladih naraštaja. Činjenica je isto tako, da živimo u vrijeme recesije i svjesni smo kako prostora za iznalaženje dodatnih sredstava za financiranje sporta te novih fondova gotovo nema. Ipak, donošenjem ovog podzakonskog akta sportu bi se, bez ikakvih dodatnih ulaganja – pomoglo izuzetno mnogo i to direktno onim klubovima i sportašima koji su najaktivniji.
Uspostavom mreže autocesta u RH otvorila se mogućnost korištenja bržeg i sigurnijeg prijevoza, međutim troškovi cestarine su te troškove udvostručili, pa se u općoj besparici klubovima često nameće dilema da li koristiti autoceste, ili sportaše i njihovu sofisticiranu i skupu opremu prevoziti magistralnim cestama. Sportski klubovi su, dakle prisiljeni birati između bržeg, lakšeg i sigurnijeg – ili riskantnijeg, dugotrajnog i težeg, ali zato barem upola jeftinijeg prijevoza.
Pokušajte samo zamisliti koliko traje putovanje od Dubrovnika do Pule ili Osijeka -magistralnim cestama, a naročito sportašima koji svoju opremu vuku prikolicom, jer uglavnom koriste kombije, odnosno, tarifu 3. grupe vozila kojoj je cestarina na autocestama, tunelima ili mostovima određena komercijalnim kriterijima teretnih vozila.
Još veće probleme imaju klubovi s naših otoka. Ovi klubovi u pravilu raspolažu najmanjim budžetima, a prijevoz opreme trajektom najveći im je trošak. Svaki njihov odlazak na pripreme ili natjecanje znatno je skuplji nego li je to klubovima s kopna i to najviše, opet – najaktivnijima. Istina, stanovnici otoka troškove brodskog prijevoza plaćaju po povlaštenoj tarifi, međutim, organizacija bilo kakvog natjecanja na otocima, a to je gotovo u pravilu izvan sezone – nije moguća, jer je prijevoz natjecateljima iznimno skup. S druge strane, sve su trajektne linije ionako subvencionirane od strane države, a trajekti i katamarani u tom periodu na otoke plove poluprazni. Smanjenje ovih troškova dalo bi snažni poticaj razvoju športa na otocima.
O kolikom je ukupno iznosu riječ možda najbolje ilustriraju priložene tabele u kojima je simulirana jedna prosječna godina jedriličarskih klubova u Hrvatskoj, a slične troškove imaju i ostali sportovi, jer su primjerice: kombiji s prikolicom i autobusi u istoj tarifnoj grupi.
Držimo da je jedino ispravno rješenje ovog velikog problema za razvoj sporta u RH – donošenje predloženog podzakonskog akta kojim bi se kombiji, kombiji s prikolicom i autobusi koji prevoze sportaše i njihovu nužnu opremu oslobodile plaćanja autocesta, mostova, tunela i trajekata. Alternativna rješenja poput sponzorstva ili ugovorenih popusta, uz najbolju volju, eventualnom promjenom upravljačke strukture ili vlasništva nadležnih poduzeća ovaj problem mogu vratiti na početak te sportu zadati novi udarac.
Donošenje ovog podzakonskog akta jest bitan element poticanju sporta u Hrvatskoj. U tom slučaju više nitko ne bi kalkulirao da vožnjom riskantnijim cestama uštedi nešto financijskih sredstava, a i ono malo aktivnih klubova s otoka bili bi u daleko ravnopravnijoj situaciji kod dodijele domaćinstava sportskih natjecanja, koja u tako malim i izoliranim sredinama znače – život, a ne odumiranje, odlazak mladih i napuštanje zavičaja.S poštovanjem,
UDRUGA DALMACIJA
POŽRTVOVNOST, ZNAČAJ, RAD – JEDINI SPAS DOMOVINE
[email protected]
