Prema financijskom izvještaju Lučke uprave Zadar za 2025. godinu, proizlazi da je prihod Marine Zadar veći nego li naknade za koncesiju što je glavna djelatnost LUZ-a.
Lučka uprava je trebala skrbiti za Marinu Zadar odlukom Vlade iz listopada 2023. godine na godinu dana. Nitko više od nadležnih ne zna po kojoj osnovi su oni dalje privremeni gospodari.
U planu Lučke uprave Zadar bio je rast prometa koji bi doveo do povećanja koncesija za osam posto, što iznosi 1 277 000 eura, pristojba za upotrebu obale planirana je na 3 570 000, od čega samo na Marinu Zadar računalo se na prihod od 2,3 milijuna eura od veza i ostalih usluga. Vez u Marini Zadar je niži nego u drugim marinama jer LUZ ne smije poslovati profitabilno.
Međutim, prihodi od upravnih i administrativnih pristojbi, pristojbi po posebnim propisima i naknada iz Marine Zadar ostvareni su u iznosu 5.677.702,58 eura, navodi se u financijskom izvještaju LUZ-a za prošlu godinu. Ovi prihodi ostvarili su rast od 15,8% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine ponajviše kao rezultat prihoda ostvarenih na području Marine Zadar (2.924.546,84 eura, rast 27%). Prihodi od pristojbi za upotrebu obale na ostalim područjima pod upravom LUZ, izuzev Marine, rasli su za 6% u odnosu na isto razdoblje prošle godine.
Prema tom izvještaju, porastao je i prihod od koncesija koja se plaća za teretnu luku, Jadrolinija za putničku, ZIPO za međunarodni promet kruzera, za teretnu luku, za benzinsku, za ribarsku luku…
Lani je taj prihod od koncesije iznosi 1. 489 214 eura, a iz izvještaja se ne visi tko koliko plaća ili neplaća koncesijsku naknadu s obzirom na to da dvije koncesije još nisu aktivirane: gradnja hotela te marine sa suhim vezom. Iako od gradnje hotela, unatoč dizalici, nema nikakvog traga, Upravno vijeće LUZ-a ne planira raskidati ugovor o koncesiji koji se nije ostvario kao ni za suhu marinu koja je Max plastici.
Oni, navodno još uvijek plaćaju svoju rezervaciju za koncesioniran prostor jer su 2016. godine dobili 15-godišnju koncesiju kada i i Sarag za hotel.
.
