Umjesto gradilišta, putnike Zračne luke Zadar dočekala je nova konstrukcija terminala prema projektu splitskog arhitekta Ante Kuzmanića koji je pobijedio na arhitektonskom natječaju provedenom 2019. godine.
Prošla sezona odrađena je uz pomoć šatora, a ova je počela uz podzemna četiri gate-a. Podrumski dio ima površinu od 1200 kvadrata, dok će se u prizemlju dobiti još pet gate-ova uz duty free shop, kafić i ostale nužne sadržaje za putnike.
Radovi ugovoreni na 15,4 milijuna eura, kojima je nositelj Krakić Avangrad još nisu završeni, ali je plan da se terminal otvori u drugoj polovici svibnja.
Kada je gradilište prije mjesec dana obilazila ekipa političara, to je još bilo veliko gradilište.
Danas je to zatvorena konstrukcija za koju se izvana ne bi reklo da nije dovršena, ali ima tu još poslova iza debelih staklenih zidova.
Planirano dovršenje sadašnje faze radova trebalo je biti do početka 2026. godine, dok je za cijeli kompleks koji uključuje i nove parkirne površine, trebao bi se dovršiti kroz idućih pet godina.
Iako je sezona međunarodnih letova počela tek 29. ožujka, tih nekoliko dana dovelo je do statističkog uzleta od 76 posto više putnika. Lani ih je u ožujku prevezeno 4.900, a 2026. godine broj “prvih lasta” tog preduskršnjeg vikenda iznosio je 8.647.
Plus se nastavlja i kroz travanj iako je ovo tek uhodavanje za sezonu.
Lanjska je završila je sa 1,64 milijuna putnika, a nitko pametan nije spreman prognozirati ovu sezonu s obzirom na to da neki pričaju o štednji mlaznog goriva zbog čega se smanjuje broj letova.
