Degusto iz šibenske Grebaštice s ponudom od 4 500 eura mjesečne naknade jedini su ponuđači na šestom natječaju Hrvatskih auto cesta (HAC) za zakup odmorišta s hotelom Velebitska kraljica.
Početni mjesečni iznos naknade za korištenje cestovnog zemljišta i pratećeg uslužnog objekta: 4.420,84 EUR.
Iz HAC-a, državnog javnog poduzeća brzo smo dobili odgovor na novinarski upit vezano za natječaj za povjeravanje prava korištenja cestovnog zemljišta za dovršetak gradnje pratećeg uslužnog objekta i obavljanje pratećih djelatnosti u ugostiteljsko – smještajnom objektu na lokaciji odmorišta Marune.
Otvaranje ponuda za Marune na lokaciji odmorišta Marune, autoceste A1 Zagreb – Split – Dubrovnik, dionica: Sveti Rok – Rovanjska obavljeno je 28.01.2026. godine te je u tijeku pregled i ocjena ponuda.
Degusto u vlasništvu Antonije Bralić registrirano je 2011. godine za poslovne usluge i ugostiteljstvo. Prema javno dostupnim podacima u 2024. godini imali su prihode od 4,2 milijuna eura, a dobit uz jednog zaposlenog od dva milijuna eura.
Iz Hrvatskih cesta očitovali su se i o ishodu prethodnog natječaja na kojem su izabrali potencijalnog zakupca.
-Prema prethodnom natječaju sklopljen je ugovor s odabranim ponuditeljem Flota Energy d.o.o. koji nije dostavio jamstvo za uredno izvršenje ugovornih obveza u ugovorenom roku, međutim nakon davanja ponude i sklapanja Ugovora dostavio je očitovanje o odustajanju od Ugovora. Ugovor je raskinut uz naplatu garancije za ozbiljnost ponude, navodi se u odgovoru glasnogovornice HAC-a, Andree Vrsaljko.
Jamstvo za ozbiljnost ponude iznosi 5% (pet posto) ukupne ponuđene jednogodišnje naknade.
HAC još od 2022. godine pokušava doći do zakupca Maruna. natječaj je bio ovako opisan: Cestovno zemljište površine 1.973,59 m2 daje se u koncesiju na 25 godina, tijekom kojih će izabrani investitor HAC-u uplaćivati 41.598,21 kuna mjesečne zakupnine. Po sklapanju ugovora počet će teći rok od godine i pol dana za dovršetak izgradnje I. faze objekta te početak obavljanja djelatnosti smještaja, trgovine i ugostiteljstva. U istom roku investitori moraju ukloniti drugu fazu objekta koja se odnosi na dodatne smještajne kapacitete za koje, kako su tada isticali iz HAC-a, nema interesa niti potrebe te čija izgradnja nije opravdana potražnjom korisnika autoceste.
