Na jednoj od najprometnijih trajektnih linija na Jadranu, Zadar – Preko, cijena prijevoza nije povećana, već je ostala u istom iznosu kao i za vrijeme visoke sezone.
– To je zahtjev jedinice lokalne samouprave, u ovom slučaju Općine Preko koja je tražila da broj dnevnih linija ostane isti izvan sezone kao što je bio u sezoni. Opravdava ga broj prevezenih putnika i vozila.
Dodatni trošak pokriva se tom cijenom koja za putnike ostaje 3,80 eura, a za vozilo 17,30 eura u jednom pravcu, pojasnila je Paula Vidović, ravnateljica Agencije za obalni linijski pomorski promet sa sjedištem u Splitu. Ona dodaje kako takvih slučajeva ima i na drugim trajektnim linijama koje Jadroliniji subvencionira Država. Nema više ni striktnog datuma kada počinje i završava sezonska plovidba, kada se cijena karte vraćaju na onu prije ljeta.
Cijena karte na brzobrodskoj liniji koju pak Agencija ne odobrava jer je je komercijalna, a ne ugovorena, ostaje ista 4 eura. Tu liniju s Dorom održava Jadrolinija, a kad će natječaj za koncesiju, još se ne zna. Tu se i dalje vrti priča s Europskom komisijom koja ne vidi potrebu za dvostruko subvencioniranim linijama za otoke Ugljan i Pašman. Istovremeno ne vide kako se subvencioniraju letovi Ryanaira.
Iz plovidbenog reda Jadrolinije nije vidljiva ta sezonalnost u zadržavanju istog broj linija.
