Veliko je zanimanje projektanata iskazano za projektiranje dijela ulice Denisa Špike i Puta Dikla na osnovu idejnog projekta kojeg je izradio GIN Company, a prema kojem ta ulica kroz miran dio grada, s tunelom od krošnji fafarikula, postaje dvosmjerna. Oni se nisu javili na natječaj Grada Zadar za izradu glavnog i izvedbenog projekta, procijenjene usluge na 60 tisuća eura. GIN Company i Donat inače su kućni projektanti gotovo svih zahvata Grada Zadra na cestogradnji.
Jučer je otvoreno šest ponuda koje je Grad Zadar dobio iz Zagreba, Splita, Liča – sela u Gorskom kotaru, te dvije iz Zadra. Uz Donat koji je ponudio 39 800 eura, Studio 2M je dalo 39 100 eura. To je ujedno i najniža ponuda koja bi po kriteriju javne ponude trebala biti izabrana, ali uvijek postoji mogućnost odustajanja. Ostale ponude su raznolike, a niti jedna nije premašila procjenu vrijednosti posla.
Drugu najnižu ponudu dali su zagrebački projektanti Mobilita Evolva, dok je s najvećom ponudom od 57 700 eura licitirala Trasa Adria, također iz Zagreba. Geoprojekt iz Splita ponudio je za taj posao 44 700 eura, a KLing iz Liča tražio je 53 700 eura.
Ponude će se vrednovati po omjeru 70 bodova za cijenu, a 30 za kvalitetu, odnosno referenca ponuđača kojom se vrednuje specifično stručno iskustvo stručnjaka – glavnog projektanta.
Prema projektnom zadatku Grada Zadra, rok je 60 dana za izradu idejnog projekta u papirnatom i digitalnom obliku za lokacijsku dozvolu za rekonstrukciju i izgradnju javne rasvjete i DTK. Nadalje, potrebno je izraditi i dostaviti glavni projekt u oba formata za rekonstrukciju dijela ulice Denisa Špike i ulice Put Dikla u Zadru, s rokom od 60 dana od dana obostranog potpisa ugovora.
Nakon ishođenja lokacijske dozvole, glavni projekt za rekonstrukciju i izgradnju javne rasvjete i DTK mora biti izrađen i dostavljen u roku od 30 dana.
Završna faza obuhvaća izradu i dostavu izvedbenog projekta te svih pripadajućih troškovnika za izvođenje radova, u papirnatom i digitalnom obliku, u roku od 30 dana od dana ishođenja građevinske dozvole.
