Nakon svih akcija i očitovanja stanara Maraske oko spornog spoja Ulice 9. svibnja 1945 godine za koju je Grad Zadar prošlog tjedna dobio uporabnu dozvolu, dobio je ogradu svoga od parkiranih auta.
Komunalci su im uzeli dvije ograde koje su tko zna gdje odnesene, a zbog čega je predstavnik stanara Neven Vlakić podnio dvije kaznene prijave, pa su stanari parkiranim autima razgraničili svoj posjed i time zaustavili mogući promet preko njihovog vlasništva.
Ulica 9. svibnja 1945. godine koja je dobila 2010. godine taj naziv kao spojna cesta između Trpimirove i Ulice Miroslava Krleže, davno prije nego je izgrađena, i u katastru je upisna do granice s parcelom na koju su upisani stanari Ulice Miroslava Krleže 1. Njima je iz Grada 2016. godine obećano da spoj te ceste neće ići preko njihovog. Najavljeno je i kako će njihove primjedbe biti uvažene i uključene u 3. izmjene Detaljnog plana uređenja Maraska. One su donesene godinu dana poslije bez tih izmjena, a a sve je ostalo isto i u Prostornom planu 2019. godine. Stanari su ponovili svoje primjedbu na prijedlog V. izmjena Prostornog plana Grada Zadra u javnoj raspravi koja je završena 31. siječnja 2024. godine.
Ta njihova borba traje skoro 10 godin, a to što korespondira s lokalnim izborima i navodnim napadima na HDZ, samo je zato što je Grad Zadar tek napravio tu cesti u što su turski investitori taman završili hotel. Oni ne bi dobili građevinsku bez te ceste, koja je istina slijepa, ali koja isključivo služi za njihove potrebe – pristupa gostiju i ulaska u hotel i garažu.
Tko se boji pauka još…osvijestili su stanari koji zbilja nemaju razloga da se ustručavaju parkirati na svom, a da im gradske vlasti ne pošalju pauka s kojim je navodno i ograda dignuta po nalogu komunalnih redara koji je to naložio šef.
Izvođači radova skinuli su svoje ograde, ali ne i tablu gradilišta koje uporabnom dozvolom to više nije.
