Još jedna tema na kojoj su se posljednjih dana lomila koplja je pristanak turističkih brodica na Ošljak. Inicijativu je pokrenuo općinski vijećnik i kandidat SDP-a za načelnika Mihovil Valčić, a zatim je istu podržao HDZ-ov aktualni načelnik Jure Brižić što je rezultiralo s prijedlogom zabrane.
Već je tu nastao nesporazum jer su se u javnosti pojavile kontradiktorne informacije – Valčić je stvar prezentirao kao gotovu odluku, a načelnik Brižić nam je na upit rekao da se radi o prijedlogu koji su iz Općine uputili Županijskoj lučkoj upravi i Lučkoj kapetaniji Zadar.
No sloga SDP-a i HDZ-a po ovom pitanju ne iznenađuje s obzirom da su izbori pred vratima i svakako je pravo vrijeme za brigu o mještanima.
Nakon informacije o zabrani, reagirali su i iz novoosnovane udruge malih brodara navodeći kako takav prijedlog nema zakonsko uporište. Zaštititi prirodu, izgraditi potrebnu infrastrukturu i odrediti kapacitete, ali ne može se gospodarska aktivnost potpuno ugasiti – sažetak je to njihovog stava.
Kako smo već pisali, u Planu upravljanja pomorskim dobrom Općine Preko nema određenih lokacija na pomorskom dobru za ovu djelatnost, no brodari pristaju u luci Ošljak koja je pod nadležnošću Županijske lučke uprave.
Kako nam je kazao načelnik Jure Brižić, Općina je svoj prijedlog uputila ŽLU, stoga smo upitali ravnatelja Davora Škibolu kakav je stav ŽLU i ima li takav prijedlog zakonsko uporište.
Iz ŽLU stigao je odgovor da lučko područje “mogu slobodno koristiti sve fizičke i pravne osobe pod uvjetima propisanim ovim Pravilnikom”, odnosno da se plaćaju lučke pristojbe i lučke naknade, da luka nije zakrčena, ukratko da ne ometa lučke poslove.
Odgovor iz ŽLU prenosimo u cijelosti:
“Županijska lučka uprava Zadar upravlja lukama otvorenim za javni promet od lokalnog i županijskog značaja u Zadarskoj županiji temeljem važeće zakonske regulative i donesenih pravilnika.
Člankom 86. Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama (NN 83/23) propisano je: „Luke otvorene za javni promet su luke u kojima je svakom pod jednakim uvjetima omogućena upotreba operativnih obala, lukobrana, sidrišta i drugih objekata u luci u skladu s njihovom namjenom i u granicama raspoloživih kapaciteta te u skladu s ovim Zakonom i općim aktima nadležne lučke uprave.“
Također je člankom 128. istog Zakona (stavak 1.) određeno: “Operativni dio luke otvorene za javni promet je dio luke namijenjen pristajanju brodova u javnom prijevozu u linijskom obalnom pomorskom prometu, brodova i brodica koji prevoze teret radi ukrcaja i iskrcaja, brodova i brodica za povremeni prijevoz putnika te jahti u svrhu ukrcaja i iskrcaja putnika i osoba.
Upravno vijeće Županijske lučke uprave Zadar je sukladno odredbama tada važećeg Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama (NN 158/03, 141/06, 38/09, 123/11 i 56/16) te članka 3. Pravilnika o uvjetima i načinu održavanja reda u lukama i na ostalim dijelovima unutarnjih morskih voda i teritorijalnog mora Republike Hrvatske (NN 90/05, 10/08, 155/08, 127/10 i 80/12) donesenog od strane Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Pravilnik o načinu održavanja reda u luci i uvjetima korištenja luke na području Županijske lučke uprave Zadar kojim je u članku 6. propisano – Lučko područje mogu slobodno koristiti sve fizičke i pravne osobe pod uvjetima propisanim ovim Pravilnikom.
Lučko područje može se koristiti ako su ispunjene sljedeće pretpostavke: da luka nije zakrčena; da se plaćaju lučke pristojbe i lučke naknade; da se lučke manipulacije mogu obaviti u roku; da stoje na raspolaganju potrebni uređaji i mehanizacija; da se poštuju odredbe ovog Pravilnika i općih akata Lučke uprave. Plovnim objektima i cestovnim vozilima koji prevoze opasne i onečišćujuće tvari dozvoljen je ulazak u lučko područje Lučke uprave samo pod uvjetima i na način propisan pravilnikom kojim se uređuje rukovanje opasnim tvarima. Pod opasnim i onečišćujućim tvarima smatraju se tvari definirane posebnim pravilnikom.
Članak 9. propisuje – OPERATIVNI DIO LUKE je dio luke namijenjen za privez i odvez brodova u međunarodnom javnom linijskom pomorskom prometu, brodova u obalnom javnom linijskom pomorskom prometu, brodova, jahti i brodica u povremenom prijevozu putnika u međunarodnom pomorskom prometu, brodova, jahti i brodica u povremenom prijevozu putnika u obalnom pomorskom prometu, teretnih brodova te ostalih plovnih objekata i ribarskih brodova i brodica kada obavljaju djelatnost ukrcaja i iskrcaja putnika i tereta. Operativni dio luke može služiti za privremeni i povremeni privez hrvatskih ratnih i hrvatskih javnih brodova i brodica.
Nadalje članak 11. propisuje – Na operativnom dijelu luke plovni objekti, osim brodova u javnom linijskom pomorskom prometu, mogu se zadržavati radi obavljanja djelatnosti ukrcaja i iskrcaja najdulje 30 minuta. Iznimno, Lučka uprava može produljiti ili skratiti vrijeme zadržavanja plovnih objekata na operativnom dijelu luke, vodeći računa o raspoloživim kapacitetima te ometanju javnog linijskog pomorskog prijevoza”.
