Načelnik općine Kali, Bruno Mišlov uputio je javnosti apel Općine Kali i svih njezinih mještana zbog neodgovornog i nesavjesnog postupanja i ignoriranja od strane djelatnika zadarske ispostave Hrvatskih cesta.
Iz njegove objave i email korespondencije, jasno je da se politički nameće prometno rješenje na opasnom mjestu državne ceste s kojeg se skreće u trgovački centar i nameće pitanje regularnosti i sigurnosti prometa. HDZ-ova vlast naručila je semaforizirano raskrižje, a općinari koje vodi nezavisni mladi Bruno Mišlov traži najlogičnije i europski standardno rješenje rotora.
Godine 2020. u mandatu gospodina Marka Kolege (HDZ) općina Kali je od firme Promel projekt d.o.o., iz
Zagreba naručila projekt semaforizacije raskrižja državne ceste D-110 i županijske ceste L-63099 te isti platila tadašnjih 47.137,50 kn sa PDV-om, podsjeća načelnik Kali u svom dopisu.
Priča ide ovako:
Dana 03.10.2023. budući da Hrvatske ceste još nisu napravile ništa po pitanju realizacije projekta semaforizacije, poslali smo im upit sa projektantskom skicom i prijedlogom da se umjesto semafora na predmetnom raskrižju izgradi rotor radijusa 12 metara.
Gospodin David Milin i gospodin Mario Pinčić istog su dana (telefonski, ne pismeno!) odbili naš prijedlog, rekavši kako na državnim cestama minimalni prihvatljivi radijus za rotor iznosi 16 metara, unatoč inzistiranju našeg projektanta kako je 12 metara dostatno. Tu je priča stala s obzirom da na predmetnom raskrižju nipošto nemamo uvjete za rotor radijusa 16 metara, pa smo odlučili pričekati da se HC sjete realizirati projekt semaforizacije koji im stoji negdje u ladici.
Krajem ljeta 2024. godine nazvao sam gospodina Maria Pinčića kako bih pitao što je sa realizacijom projekta semaforizacije, na što mi je on rekao kako on „ne zna tko je taj projekt nama radio“, kako je isti „manjkav i ne zadovoljava važeće standarde“ i u konačnici da se „projekt takav kakav jest sigurno neće izvoditi“.
Dana 11.12.2024. poslali smo Hrvatskim cestama, ispostavi Zadar dopis u kojem tražimo da nam se taksativno navedu manjkavosti i standardi koje projekt ne zadovoljava (a napravljen je i usuglašen sa Hrvatskim cestama) kako bi projektant iste ispravio i uskladio te kako bi projekt sukladno zakonu napokon dogurao do faze izvođenja.
Prekjučer smo zaprimili dopis od datuma 20.12.2024. u kojem gospodin Mario Pinčić tvrdi da su krajem 2023. godine zaprimili naš dopis u kojem mi tražimo da oni odustanu od predmetnog projekta. Naravno, gospodin nije priložio naš navodni dopis u kojem odustajemo od projekta, pa smo češljanjem korespondencije utvrdili da se gospodin Pinčić referira na dopis u kojem smo predložili da se umjesto semafora izgradi rotor – isti onaj dopis u kojem je naš prijedlog odbijen i u kojem apsolutno nigdje ne piše da općina Kali odustaje od izvođenja bilo kakvog projekta. Isti mi je nakon kraćeg telefonskog razgovora spustio slušalicu. Ako HC misle da projekt u čijoj su izradi i usuglašavanju oni sudjelovali i kojeg
Prekjučer smo zaprimili dopis od datuma 20.12.2024. u kojem gospodin Mario Pinčić tvrdi da su krajem 2023. godine zaprimili naš dopis u kojem mi tražimo da oni odustanu od predmetnog projekta. Naravno, gospodin nije priložio naš navodni dopis u kojem odustajemo od projekta, pa smo češljanjem korespondencije utvrdili da se gospodin Pinčić referira na dopis u kojem smo predložili da se umjesto semafora izgradi rotor – isti onaj dopis u kojem je naš prijedlog odbijen i u kojem apsolutno nigdje ne piše da općina Kali odustaje od izvođenja bilo kakvog projekta. Isti mi je nakon kraćeg telefonskog razgovora spustio slušalicu.
Portal KaliOnLine nedavno je objavio crveni pješački kao jedno od rješenja za sigurnost pješaka
.Ako HC misle da projekt u čijoj su izradi i usuglašavanju oni sudjelovali i kojeg su u konačnici prihvatili – odjednom ne valja, onda neka izvole Općini Kali refundirat sav iznos koji je općina potrošila na projektiranje i neka jasno i glasno pismenim putem izjave da postoje općine koje po nečijem sudu nisu podobne i za koje zakon ne vrijedi. Općina Kali godine izradila je projekt autobusne stanice na državnoj cesti D-110 u predjelu Rahorača, za koji HC trebaju provesti izvlaštenje manje površine zemljišta uz cestu; dinamikom njihovog trenutnog angažmana mještani općine Kali mogu očekivati gradnju stanice u sljedećem stoljeću.
Duboko sam razočaran tretmanom od strane HC-a i vjerujem da nisam jedini kada kažem da se nešto treba pod hitno mijenjati. Hrvatske ceste samo su jedna u nizu institucija, uprava i državnih poduzeća preko kojih HDZ godinama opstruira razvoj općina i gradova koji nisu pod njihovom političkom čizmom. Da ne pričam o Županijskoj upravi za ceste, Županijskoj lučkoj upravi, HEP-u itd., uvjeren sam da svi načelnici i gradonačelnici koji ne sudjeluju u političkom jednoumlju HDZ-a imaju sa spomenutim subjektima neopravdano otežanu suradnju. Tome treba stati na kraj jer vjerujemo da Hrvatska može bolje i ne smije biti država u kojoj su po političkom ključu jedni „jednakiji“ od drugih!
