Premijer Zoran Milanović izjavio je da Vlada diže ruke od plana davanja hrvatskih autocesta u koncesiju.
– Nakon što smo krenuli s idejom da se autoceste monetiziraju, reakcije su bile takve da se radi o rasprodaji. U redu, nećemo uzeti tri milijarde eura i razdužiti se, smanjiti javni dug, novac od goriva usmjeriti u Hrvatske ceste. Platit ćemo četiri milijuna eura glavnice i još četiri i pol milijuna eura kamata. Tko normalan to radi? – kazao je Milanović.
Mirovinci razočarani
Dakle, iako prihvatljiviji, Milanović i prije odluke Ustavnog suda odustaje od monetizacije, što navodi na pretpostavku, kažu upućeni, da je dobio informacije kako monetizacija ionako ne bi prošla od suda. Sada je jasno, a isto je potvrdio i premijer, da Vlada kreće u inicijalnu javnu ponudu (IPO) 51 posto dionica HAC ONC-a, društva za upravljanje autocestama, koje će ponuditi mirovinskim fondovima i građanima. Mirovinski fondovi su razočarani odustajanjem od monetizacije, ali, kažu, imat će interes i za kupnju dionica HAC-ONC-a. Kroz monetizaciju bi postojala veća pravna zaštita, ali kupnjom dionica HAC ONC-a će odmah znati koliko su na dobitku ili ne, jer će dionica biti na burzi. No odustajanje svakako nije korektno prema stranim partnerima koji su dali ponude, a koji bi sada mogli zbog odustajanja podnijeti tužbu.
Prema procjenama već su u pripremama utrošili ne manje od dva milijuna eura. Krajem prošle godine tri neobvezujuće ponude predali su investicijska banka Goldman Sachs s tri domaća mirovinska fonda, jedan fond je s australskim Macquarie grupom, a treći je austrijski Strabag. Kretanje, pa odustajanje od projekta, postala je praksa, a nikako nije ni dobar signal za sve ostale potencijalne ulagače, kažu naši sugovornici. Sindikalac Mijat Stanić kazao je da, unatoč objavi premijera, ne odustaje od referenduma te i dalje traži izmjenu zakona kojim se izgrađene autoceste neće moći davati u koncesiju za javne usluge.
Prikupit će se 1,2 milijarde kuna
Prije IPO HAC-ONC-a, prethodila bi likvidacija društva ARZ čija bi zaduženja preuzeo HAC, a HAC-ONC-u bi se predala prava upravljanja autocestama. Procjene su da bi se kroz IPO moglo prikupiti oko 1,2 milijarde eura, čime bi se pokrili krediti ARZ-a. Kreditno zaduženje HAC-a od tri milijarde eura dijelom bi se vraćalo iz trošarine za gorivo i dividende koju bi država dobila od HAC-ONC-a, ali dio postojećih obveza morao bi se refinancirati. No, IPO ne može biti gotov u mandatu ove vlade.
