Iza blistavih jahti izloženih na ovogodišnjem Biograd boat show-a, nalazi se teška ekonomska slika domaćeg nautičkog sektora i situacija u kojoj je veliki dio malih brodograditelja bankrotirao, potpuno zaustavivši proizvodnju uz otpuštanje na stotine ljudi koji su tu radili, više od 50 posto ih naprosto preživljava, a teško je naći nekoga kome barem duplo nije pala proizvodnja.
Direktan krivac za to je Vlada RH koja je uvela posebne poreze na plovila – trošarine, koje su izazvale pad proizvodnje plovila i do 90 posto u odnosu na predkrizno razdoblje, što je najviše u Europi.
Hrvatski nautički sektor, posebno domaći proizvodnja, uvoznici brodova, sve ono što je naslonjeno na domaće tržište, nalazi se u velikim problemima i ako se pod hitno ne ukine ta nerazumna mjera s trošarinama, bit će još i gore – upozorila je u petak u Biogradu Udruga nautičkog sektora pri Hrvatskoj udruzi poslodavaca.
– Mi smo izradili jedan ozbiljan dokument koji se zove Memorandum udruge nautičkog sektora, kojeg smo prošlog ljeta uputili Vladi i svim drugim nadležnim institucijama i koji je sadržavao pet konkretnih prijedloga kako vratiti nautiku na stare staze.
Naime, prije ekonomske krize i prije uvođenja trošarina nautički sektor je bio jedan od najpropulzivnijih ekonomskih potencijala u Hrvatskoj, nautika je rasla po stopi od 20-tak posto godišnje.
Nakon 2008. godine dogodio se jedan drastičan pad kojega je osim same ekonomske krize koja je dovela do smanjenja kupovne moći i prestanka investiranja ljudi u plovila, još više prouzročio i poseban porez kojega je uvela Vlada, a koji je kupnju broda u Hrvatskoj učinio među najskupljima u čitavoj Europi.
Događa se to da hrvatski čovjek i kada ima novaca zbog ekstremno visokih poreza, ne želi ih investirati u brod, što je potpuno suludo znajući da mi imamo i domaću proizvodnju. Mi nismo zemlja koja proizvodi automobile i avione, ali jesmo zemlja koja proizvodi brodove, međutim trošarinama su svi strpani u isti koš – kazao je Roko Vuletić, potpredsjednik Izvršnog odbora Hrvatske udruge poslodavaca – Udruge nautičkog sektora.
U Italiji davanja iznose od 8 do 10 posto, u Njemačkoj 19 posto, a u Hrvatskoj 50 posto. Umjesto izvozne ofenzive, dobili smo zatvorenu brodogradnju i vlasnike koji ne znaju kako vratiti kredite, otpuštanje radnike, a trošarine nisu donijele dobro niti državi koja na taj način gubi velika sredstva.
U Ministarstvu financija su nam rekli kako ne mogu razdvojiti porez između aviona, automobila i brodova, pa se na taj način zapravo skriva informacija koliko je trošarina uopće naplaćeno – istaknuli su članovi udruge koji su pozvali sadašnju Vladu ili onu koja pobijedi na izborima, da pod hitno ukine trošarine za plovila, dodajući kako im nije pomoglo niti to što je dosadašnji ministar gospodarstva Đuro Popijač došao iz redova HUP-a.
– Promijenio je mišljenje u Vladi – zaključili su.
Braslav Klarić spomenuo je bizaran primjer u kojemu naš čovjek napravi brod, proda ga strancu, koji ga odveze u Sloveniju, tamo registrira i vrati se u hrvatsko more.
– Hrvatski nautički sektor pravi oko 850 milijuna eura godišnje, a da smo nastavili kako smo počeli, prihodi bi iznosili preko milijardu eura. U tom su sektoru spremne velike investicije i posao za građevinare, ali od 15 tisuća novih vezova planiranih u Strategiji razvoja nautičkog turizma, do sada je izgrađeno samo tisuću od kojih pola nema plansku dokumentaciju
