ZADAR– Cijena mjesečne parkirališne karte od 240 kuna u novoizgrađenoj trajektnoj luci Preko izazvala je pravu buru nezadovoljstva mještana Ugljana i Pašmana koji svaki dan putuju na posao u Zadar.
– U pitanju je klasično “reketarenje” otočana koji radi posla moraju putovati u Zadar – kaže nam jedan stanovnik otoka Ugljana koji zbog posla već 20 godina putuje u Zadar. – Izbora uistinu nemamo: ili ćemo privatnoj tvrtki plaćati “reket”, ili do Zadra možemo putovati autobusom.
Autobusna karta u oba smjera košta me više nego gorivo za auto, a i put se produži za nekoliko sati – kaže ogorčeni otočanin koji nas je zamolio za anonimnost (podaci poznati redakciji, op.a.) zbog straha za, kako je rekao, “svoj auto i svoju budućnost, jer iza svega stoji pogodovanje privatnoj tvrtki poznatog HDZ-ova tajkuna” koja je izgradila novo parkiralište i naplaćuje ga za oko 300 vozila. Istu je tvrdnju javno ponovio Duško Vidov (SDP) na prošloj skupštini Zadarske županije.
Riječ je, zapravo, o aluziji na činjenicu da je koncesiju, gradnju i financiranje komercijalnih sadržaja uz novo trajektno pristanište Općina Preko prepustila privatnoj tvrtki “Emona”, koju je 2006. osnovao bivši načelnik općine Lenko Celent, a otprije nekoliko mjeseci (od 15. travnja) zastupa je 26-godišnja direktorica Ana Nižić koja je u bliskoj rodbinskoj vezi s poznatim zadarskim poduzetnikom Zvonimirom Nižićem Grofom. Ana Nižić ujedno je i direktorica tvrtke “Aquatica”, koja u gradskom prostoru na zadarskom Narodnom trgu drži trgovinu naočala.
– Da, u rodbinskoj smo vezi, ali nisam “figura” iza koje netko stoji. To što ljudi govore nije istina – kazala nam je Ana Nižić, ljutita što je uopće pitamo o prirodi veze s utjecajnim članom i donatorom zadarskoga HDZ-a. Zanimalo nas je kako su u “Emoni” došli do cijene mjesečne parkirališne karte od 240 kuna, s obzirom na to da ista usluga u prvoj zoni u Zadru košta 150 kuna, kao i u Biogradu, ali za – godišnju kartu!
– Ne znam koliko drugdje košta mjesečna karta, ali provjerit ću. Naša karta ne može biti 150 kuna, jer ne bi bila profitabilna. U parkiralište je uložen privatni novac, a ne državni, i to oko 18 milijuna kuna. Parkiralište je uređeno, ima četiri zaposlene osobe i videonazor – kazala je Nižić, objasnivši da su cijenu odredili po najnižoj osnovi od jedne kune za sat parkiranja.
– Ako netko ostavi auto u Preku zbog posla u Zadru, to je u prosjeku 10 sati dnevno. Ako je svaki sat jedna kuna i ako to pomnožite s 24 dana u mjesecu, dobit ćete 240 kuna. Manje ne može biti. Uostalom, Općina će svima koji putuju na posao u Zadar sufinancirati cijenu parkiranja sa 100 kuna.
Istina, to “olakšanje” za sada vrijedi samo za Općinu Preko, no na pitanje što će biti s mještanima pet drugih otočnih općina koje se koriste trajektnom lukom Preko, a nemaju novca za “sufinanciranje”, Ana Nižić nije znala odgovoriti.
Slično razmišlja i Ante Jerolimov (HDZ), načelnik općine Preko, koji ne smatra da je sufinanciranje parkirališta punjenje privatnih džepova iz proračuna.
“Mi ne dajemo novac ‘Emoni’, nego ljudima koji nam donesu potvrdu da rade u Zadru. Osim toga, prvih 30 minuta parkiranja, kod dolaska i polaska broda, besplatno je za sve otočane, a u novim poslovnim prostorima bit će zaposleno 40-45 ljudi”, kaže Jerolimov.
Dodaje kako je Općina izgradnju parkirališta prepustila “Emoni” jer zbog dugova nije mogla podnijeti još 25 milijuna kuna zaduženja. Parkiralište je izgrađeno na bespravno nasutom dijelu obale, materijalom sumnjivog podrijetla, zbog čega se protiv tvrtke “Heres Ugljan” i odgovornih osoba vodi kazneni postupak.
