ZAGREB – Mobilni tim od četiri radnika za popravke kanadske tvrtke Bombardier popravio je u Zemuniku protupožarni avion Canadair CL-415 oznaka 811 i on će biti spreman za predstojeću protupožarnu sezonu. Avion je napravljen u Kanadi i 7. veljače je doletio u Zadar.
No, kako ga je tijekom leta zahvatila tuča, imao je oštećenja na oplati trupa, elisi jednog motora i poklopcu motora. Ratno zrakoplovstvo nije željelo obaviti primopredaju dok se oštećenja ne poprave.
Glasnogovornik MORH-a Goran Grošinić potvrdio nam je da su djelatnici Ratnog zrakoplovstva obavili snimanje popravljenih dijelova aviona te da je avion preuzet i ušao je u sastav HRZ-a.
Popravak je platio Bombardier, a za avion je dana dvogodišnja garancija. Naši sugovornici tvrde kako nije jasno zbog čega se pristalo da se avion plaćen 31 milijun dolara popravlja, a od Kanađana nije zatražena zamjena oštećenih dijelova.
“To je isto kao da dođete u salon po novi auto koji je oštetila tuča i pristanete na popravak, a ne na zamjenu dijelova”.
Prema nekim neslužbenim informacijama, bilo je upitno bi li novi dijelovi iz Kanade stigli na vrijeme, prije požarne sezone.
Grošinić navodi da je za protupožarnu sezonu spremno 10 aviona, a da će do polovice svibnja svih predviđenih 12 aviona biti na raspolaganju.
Voda ne curi u kokpit, to su kapljice
U Ministarstvu obrane Republike Hrvatske neslužbeno demantiraju dopis načelnika Zapovjedništva za logistiku brigadira Željka Ideka od 26. veljače u kojem stoji da na najnovijim protupožarnim zrakoplovima oznaka 888 i 811 kroz prozor u prostor pilota i kopilota ulazi voda.
Idek je u dopisu tvrdio da se voda prelijeva po instrumentima, te je od ZTZ-a tražio popravak aviona kojem nije istekla garancija.
Iz MORH-a, naime, tvrde da nema nikakvog curenja vode u kanadere, nego se tek u ekstremnim uvjetima zalijevanja prozora kokpita na prozorima pojavljuje kapljica vode.
