AMSTERDAM -Turski putnički zrakoplov srušio se u srijedu prijepodne na aerodrom Schiphol kraj Amsterdama. Uprava aerodroma potvrdila je da u nesreći ima mrtvih. Početne neslužbene informacije govorile su o jednoj mrtvoj osobi, međutim to je kasnije demantirano.
Svjedoci kažu da su vidjeli barem 20 ljudi koji su iz olupine aviona uzašli na nogama. Među 127 putnika nalazila se i jedna beba. Informaciju o tome da u nesreći nema mrtvih medijima je dao turski ministar transporta Binali Jildrim. Potvrđeno je i da ima ozlijeđenih putnika, međutim još se ne zna koliko ih je.
BBC javlja da se oko 10.40 sati po lokalnom vremenu srušio zrakoplov Turkish Airlinesa koji je jutros prema Amsterdamu poletio iz Istanbula. Radi se o zrakoplovu Boeing 737-800 koji je letio na letu Turkish Airlinesa TK 1951. Najmanje jedan motor se prilikom udarca o tlo odvojio od zrakoplova.
U zrakoplovu se nalazilo 135 putnika i članova posade. Letjelica se srušila pored autoceste A9 te je prema prikupljenim podacima, pretrpjela znatna oštećenja. Očevici govore o tome da se zrakoplov raspao na tri veća dijela.
CNN je ranije javio kako među putnicima i članovima posade ima mrtvih i ranjenih ljudi, međutim taj je podatak demantiran uz informaciju kako su svi putnici preživjeli nesreću. Težine ozljeda nastradalih putnika još nisu poznate. Čini se kako se letjelica srušila neposredno prije slijetanja na jednu od triju uzletno-sletnih staza na Schipholu. Srećom, nakon pada nije ju zahvatio požar.
Amsterdam Schiphol je jedan od najvećih europskih zračnih luka kroz koju tijekom godine prođu milijuni putnika i deseci tisuća putničkih zrakoplova.
Turkish Airlines leti i prema Zagrebu
Boeing 737 jedan je od najprodavanijih putničkih zrakoplova koji je u komercijalnu uporabu ušao davne 1968. godine. Tijekom više od 40 godina službe proizveden je u više različitih varijanti koje su s vremenom postajale sve modernije i tehnički naprednije od prethodnih modela.
Riječ je o jedinom preživjelom Boeingovom zrakoplovu s tzv. uskim trupom s obzirom da se tvrtka tijekom posljednjih desetak godine orijentirala na širokotrupce, a preuzimanjem McDonell Douglasa i na proizvodnju vojnih letjelica.
Riječ je o pouzdanom zrakoplovu koji se zbog ogromne količine proizvedenih jedinica, ali i dvojbenih tehničkih uvjeta održavanja u pojedinim zemljama korisnicama, svake godine nađe u statistikama zrakoplovnih nesreća.
Turkish Airlines je turska nacionalna kompanija koja je svoju posljednju veću zrakoplovnu nesreću zabilježila u siječnju 2003. godine kada je u padu regionalnog putničkog zrakoplova RJ100 smrtno stradalo 75 ljudi. Kompanija održava i zračnu vezu prema Zagrebu, prema kojem najčešće leti upravo sa zrakoplovima Boeing 737, međutim nema evidentiranih incidenata na Turkishevoj liniji prema Zagrebu.
