ROVINJ – Nizozemski stručnjaci počeli su ulaziti na turski teretni brod koji tegljači drže na sigurnoj udaljenosti od istarske obale, na 10. milji u brijunskome akvatoriju. Vatra još gori u utrobi broda i jedino je oni mogu ugasiti. Zbog jake bure i dosad pretople oplate broda nizozemski gasitelji nisu se mogli spustiti na brod. Nakon nekoliko neuspjelih pokušaja jutros su uspjeli. U 8.55 sati prvi je nizozemski stručnjak stupio na brod Und Adriatic. Za njime će tijekom dana i ostalih deset kolega iz Nizozemske, a doznajemo da će i istarski vatrogasci biti ispomoć na brodu. Vlasnik broda izjavio je za HTV da će brod najvjerojatnije tijekom dana biti odtegljen u tršćansku luku. U telefonskom razgovoru brodovlasnik je spomenuo da će vrlo vjerojatno biti tršćanska, no u ovome trenutku druge su mu stvari puno važnije. "Hoće li to biti Trst ili neka druga luka, sad nije presudno važno za nas. U ovome je trenutku najvažnije ugasiti požar i odvesti brod na sigurno područje, a onda ćemo dalje odlučivati", izjavio je kapetan Bay Jlgin, generalni direktor kompanije UND RO-Ro Istanbul. Mogućnost tegljenja upravo u tršćansku luku u telefonskom su razgovoru za HTV potvrdili i čelnici talijanske regionalne agencije za zaštitu okoliša iz Udina. Oni isključuju mogućnost ekološke katastrofe. "Brod je relativno nov, njegov je trup čvrst pa ne očekujemo puknuće broda ili njegovo potonuće, što bi izazvalo ekološku katastrofu", rekao je dr. Girogio Mattassi, ravnatelj odjela za vode ARPA-e. U našem državnom stožeru za krizne situacije informaciju o tršćanskoj luci kao luci tegljenja nisu potvrdili, a ni opovrgnuli. Talijanske regionalne agencije za zaštitu okoliša prenose da je nadomak Trsta, na moru ispred Kjođe, talijanska ekološka brodica sa stručnjacima za morsku biologiju. Uzimaju uzorke vode u sjevernome Jadranu na području i u blizini turskoga broda. Proučavaju raspršivanje i padanje u more toksičnih supstancija koje je oslobodio požar na brodu. Zasad nema onečišćenja.
Na brodu UND Adriatic, dugom 193 metra, koji je plovio iz Istanbula u Trst, bilo je 200 kamiona te devet tona opasnog tereta, od čega dvije tone opasnih krutih tvari – šibica i pet-šest tona maziva za kamione.
Havarija se dogodila na granici hrvatskoga teritorijalnog mora i Zaštićenog ekološko-ribolovnog pojasa. U pomoć su spremne priskočiti i Slovenija i Italija.
