U petak je bio zadnji dan roka natječaja za koncesiju za teretni dio luke Gaženica za koju je Lučka uprava Zadar (LUZ) raskinula ugovor s tvrtkom Luka dd. Lučka uprava Zadar objavila je početkom ove godine natječaj za davanje koncesije na lučkom području u svrhu obavljanja lučkih djelatnosti, izgradnje i rekonstrukcije objekata na području luke otvorene za javni promet – Teretna luka Gaženica.
Natječajna dokumentacija bila je vrlo brzo spremljena, a tijekom natječaja nije bilo odgode roka za dostavu ponuda na eojn. Budući koncesionar ima obvezu ulaganja u prvih osam godina 27 milijuna eura u opremu i gradnju, najavljeno je iz LUZ-a za HTV kao i to da će nova koncesija Lučkoj upravi i Državi donijeti veće prihode.
Iako će službeno otvaranje ponuda biti ovaj tjedan, točnije 27. veljače, doznajemo kako je Lučka uprava fizički zaprimila jednu ponudu.
Nema sumnje da je to ona koju je najavio umirovljeni general Ivan Čermak. On je za tu namjenu osnovao novu tvrtke Delta Logistic International d.o.o. u kojoj su uz njegove Delta terminale kao osnivači, od siječnja kao osnivači navedeni generali Ante Gotovina i Ante Kotromanović.
Čermak je za Slobodnu Dalmaciju najavio ulaganje od 300 milijuna eura i 3000 radnih mjesta. Vrijednost koncesije je 50 milijuna eura, a daje se na 30 godina.
Prema uvjetima natječaja, novi koncesionar stupit će u posjed 1. svibnja – simbolično za praznik rada.
Nova radna mjesta očekuju i radnici tvrtke Luka. Prelazak kod novog koncesionara, oni najavljuju od prvih dana raskida ugovor o koncesiji koju je od samog početka ustroja Lučke uprave imala Luka. Nekad moćna zadarska firma, od 2018. godine ima vlasnike iz Kine koji su ipak odlučili tužiti Lučku upravu Zadar zbog raskida ugovora.
U LUZ-u su na to bili spremni, a do ishoda na Visokom upravnom sudu, u Gaženicu koju smo preimenovali u “Generalsku luku”, doći će novi koncesionari.
Naime, tvrtke generala Čermaka i Gotovine, koji su od početka pokazali svoje poduzetništvo tamo imaju koncesije: Pelagos net za hladnjaču te najavu širenja biznisa s našim iseljenikom Digeom Vjekoslavom Miletićem kroz novu firmu Cro tuna.
Uz benzinsku trgovinu Crodux, Čermakova Delata nakon preuzimanja Tankerkomerca, kupila je u Gaženici i pogone Sojare i Kemoplasta.
Uz Delta Terminali, druga Čermakova firma Delta-Oil International dobili su dozvole HERA-e za trgovinu na veliko biogorivom, te im je ta državna agencije dala dozvolu za veletrgovinu naftnim derivatima. Preuredili su postojeće spremnike, dobili od Ministarstva zeleno svijetlo da im ne treba studija zaštite okoliša i sada su spremni za veliki posao u Gaženici.
Tu nastaje pobuna Bibinjaca kojima je, među ostalim nepojmljivo da se ta potencijalna opasnost nalazi na četiristo metara od novog vrtića koji je postao atrakcija.
Čermakovi nude zelenu ogradu od čempresa, a resorni ministra Oleg Butković iznenadio je i domaćine kad je najavio kako će obnova željezničke pruge Knin – Zadar završiti u Gaženici, sada za 4 godine i za 70 milijuna pozajmljenih eura.
