Na Radiju 057 danas je gostovao gradonačelnik Zadra Šime Erlić, koji je govorio o aktualnim gradskim temama, a najviše o skorom rebalansu proračuna, prometu, komunalnom redu i turističkoj sezoni.
– Rebalansom radimo preraspodjelu stavki iz proračuna, koji je porastao na 192 milijuna eura, što je rekordan proračun. Ono što želimo napraviti jest da se investicije i projekti nesmetano odvijaju, s obzirom na to da neke informacije nismo imali krajem prošle godine, kada se donosio proračun. Većina stvari iz područja školstva i predškolskog odgoja, rekonstrukcije vrtića i škola sada je unesena u proračun. Imamo odluke o više od 100 milijuna eura za nove škole, četiri nova vrtića koja se grade i došlo je do izmjena koje moramo uvažiti.
Promjene su i u socijalnoj skrbi i zdravstvu, uređenju otočnih ambulanti na Molatu, Ižu i Premudi, novom Centru za mlade, financiranju sportskih klubova, KK Zadru, brojnim drugim ulaganjima u kulturnu baštinu te rashodima za trgovačka društva Liburniju, Inovativni Zadar i ŠC Višnjik. Nastavlja se rekonstrukcija atletske staze i drugih dotrajalih dijelova Višnjika, koji je naš dnevni boravak.
Proračun je razvojni i treba osigurati da se nastavi dinamika povećanih ulaganja u infrastrukturu, najviše u području obrazovanja i odgoja. Želimo u ovom mandatu imati nastavu u jednoj smjeni i osigurati vrtić za svu djecu. To su veliki ciljevi koje ćemo uz ova sredstva dostići.
Promet, parkiranje i infrastruktura i dalje su među najvećim problemima u Zadru. Kada građani mogu očekivati konkretne pomake, a ne samo planove i najave?
– Promet je jedno od najkompleksnijih pitanja kojem smo se posvetili. Nije lako preko noći donijeti nova rješenja. Broj vozila koja gravitiraju našem centru, pogotovo u sezoni, nevjerojatan je, na dnevnoj razini broj onih koji traže parking u odnosu na dostupna mjesta je jedan naprama 20. To su u srcu sezone uistinu ogromne brojke. Poluotok, kao stara gradska jezgra, nije dizajniran za toliku količinu prometa.
Studijom posebnog prometnog režima na Poluotoku definirat ćemo kako bolje organizirati tok automobila na Poluotoku. Već za Oluju, 4. kolovoza, kada će biti koncert na Forumu, predložit ćemo da u poslijepodnevnim satima onemogućimo promet prema rivi, odnosno da zatvorimo promet kod Lančanih vrata, jer se dio rive s prometnicom Mihovila Pavlinovića na takvim događanjima koristi kao šetnica. S ovim prometnim režimom i promjenom logike, odnosno pretvaranjem ulice u pješačku zonu, te u suradnji s prometnom strukom, vidjet ćemo kako će to izgledati u realnosti i na temelju toga ćemo se pripremati za sljedeću sezonu.
Druga je stvar širenje parkirnih zona izvan Poluotoka. S time ćemo izaći pred javnost, na tome se radi. Povećali smo broj mjesta kod HAK-a i dobili pretpostavku na Ravnicama, odnosno odluku Ministarstva da su naše i da ih možemo urediti kao parking s prostorom za izlazak, smještajem autobusa koji dolaze prema gradu. To će stvoriti zonu gdje možeš doći automobilom, kvalitetno parkirati i odatle ići prema gradu. Ravnice su preduvjet da možemo krenuti sa sređivanjem prometa na Poluotoku. Puno se na tome radi i vidi se svake sezone napredak. Želimo zaštititi stanare Poluotoka, posebno u srcu sezone kada im je najteže, a opet omogućiti da gosti mogu doći do grada i da sve funkcionira kako treba.
Građani često upozoravaju i na komunalni nered – parkiranje, javne površine, otpad, nepoštivanje pravila. Je li komunalni red u Zadru na razini koju želite ili tu još ima puno prostora za promjene?
– Uvijek ima prostora za napredak. U ovom mandatu mi je važno da povećamo red, posebice u sezoni u središtu grada, ali i u drugim dijelovima. Povećali smo broj komunalnih redara, koji predano rade, i na tome im zahvaljujem. Bilo da se radi o različitim prekršajima, neovlaštenom ulasku automobila na Poluotok, neprimjerenom korištenju štekata i drugih sadržaja, stavljanju smeća pored kanti… Imamo puno primjera.
Čistoća pere Poluotok gotovo svakodnevno i zbog toga uspijeva grad biti čist. Potrebna nam je suradnja ugostitelja i građana koji su na Poluotoku kako bi svoj otpad adekvatno bacali, a veće količine odvozili u reciklažno dvorište. Uvjetovat ćemo izdavanje dozvola za štekate ugostiteljima i načinom na koji zbrinjavaju otpad. Morat će povećati kvalitetu odlaganja otpada na Poluotoku.
Turistička sezona je u punom jeku. Je li Zadar ove godine položio ispit? Mnogi se žale, što kažu brojke?
– Generalno gledajući, mi ipak rastemo. Sezonu ne možemo gledati samo od šestog mjeseca, nego od trećeg. Broj dolazaka je jednak, noćenja ima više nego lani, što upućuje na to da je situacija bolja. Vidimo znakove da se određeni limiti dostižu u srpnju i kolovozu, to je nekako i normalno. Naš cilj je da se rastereti sezona, da se pojačaju predsezona i posezona. Na tome se i radi, od niskotarifnih letova do ponude. Mislim da je sezona dobra i da možemo biti zadovoljni unatoč svjetskim krizama i Svjetskom prvenstvu zbog kojeg smo imali slabiji šesti mjesec. Je li nekome promet pao ili porastao, teško je reći na pojedinačnoj osnovi. Turisti rado dolaze u naš grad, rado ih ugošćujemo i sezona je dobra.
U Zračnoj luci Zadar otvoren je novi dio putničkog terminala. Koliko će to doprinijeti boljim turističkim rezultatima?
– Rijetko koji projekt u Zadru značio je toliko kao ulaganje u Zračnu luku. Ona je bila kritična infrastruktura nakon Domovinskog rata, o kojoj je ovisio razvoj grada. Ona je najbrže rastuća zračna luka, a sada dobiva dodatnu perspektivu. Dobiva dvostruko veće kapacitete, pa nema zapreka za nove linije. Niskotarifne kompanije Zadar razvijaju kao destinaciju, raste broj dolazaka ljudi koji će dolaziti izvan sezone. S obzirom na naš aerodrom i ulaganja u produljenje zračne piste, koja će omogućiti prekooceanske letove, imamo dobar prostor za širenje i perspektivu bolju od drugih zračnih luka u Hrvatskoj. Tu možemo imati jak potencijal za daljnji razvoj.
Kad smo kod sporta, kada kreće izgradnja nogometnog igrališta na području bivšeg Bagata?
– To nam zadaje glavobolje jer moramo organizirati korištenje sportskih terena za klubove dok traju radovi. Višnjik, s obzirom na broj termina, puca po šavovima. Cilj je okrenuti teren i složiti infrastrukturu, rasvjetu i druge stvari kako bi zadovoljavao FIFA-ine standarde. Imat će vrhunske uvjete za mlade generacije nogometaša.
