Iako je davno proveden postupak javne nabave na kojem je izabran izvođač radova – Colas Hrvatska d.d.), s kojim je potpisan Ugovor, iz Hrvatskih cesta su najavili kako je planirani početak radova na kilometra državne ceste od raskrižja Žmirići nakon završetka turističke sezone.
S odabranim izvođačem radova tek je 24.6.2026. potpisan Ugovor u vrijednosti od 470.684,10 EUR bez PDV-a.
Na tom natječaju koji se vodio kao “Izvanredno održavanje državne ceste oznake DC306, dionica 0001, od stac. 21+330 do stac. 22+430” u velječi je primljeno pet ponuda.
Na kraju postupka izabrana ona društva Colas Hrvatska d.d. kao ekonomski najpovoljnije ponude. Procijenjena vrijednost nabave bila je 650.000,00 EUR. Domaći građevinari Filius i Ceste Zadarske županije dale su najveće ponude, a na natječaj su se javili i Sarađen i Strabag.
Prošle godine nakon što je dugo pripremano raskrižje Žmirića doživjelo svoju rekonstrukciju, pitali smo kad će se spojiti biciklistička staza koju je politika najavljivala praktički do Vira. Turisti – biciklisti voze po kolniku te državnoj cesti, a noću su jedva vidljivi, prigovarali su nam domaći motorizirani vozači, pitajući se je li to tako veliki i nemoguć zahvat izgraditi biciklističku stazu i nogostup.
Iz Hrvatskih cesta lani su na novinarski upit informirali kako je tvrtka Infinity građenje j.d.o.o., Split, dobila posao projektiranja za 12.950,00 eura.
Projektom je predviđena obnova kolnika, izrada sustava oborinske odvodnje, uređenje bankina, te obnova horizontalne i vertikalne signalizacije.
Planira se izgraditi i ostatak biciklističke staze sukladno odredbama Pravilnika o biciklističkoj Infrastrukturi, naveli su projektanti.
Projektanti su dali i razlog zbog čega je potrebno izvanredno održavanje:
Stanje kolnika je nezadovoljavajuće s mjestimično izraženijim degradacijama kolničke konstrukcije s učestalim mrežastim pukotinama i ulegnućima. Postojeći tlocrtni elementi prometnice su dobri te nisu potrebne veće korekcije osi prometnice. Habajući sloj je asfaltbeton koji je je vrlo zaglađen, odnosno nedovoljne hvatljivosti.
Primarni cilj ovog projekta izvanrednog održavanja je podizanje kvalitete prometnice te razine sigurnosti i udobnosti odvijanja kolnog i pješačkog prometa što će se postići obnovom kolničke konstrukcije, nogostupa i ostalih elemenata prometnice, te sanacijom i po potrebi dogradnjom elemenata odvodnje.
Projektom je predviđena izgradnja pješačko biciklističke staze u širini 2,0 m. Pješačko biciklistička staza bit će izrađena od završnog asfaltnog sloja AC8.
Betonski rubnjak dimenzija 8/20 cm razdjeljuje nogostup sa zelenom površinom i postavlja se na rub staze s vanjske strane. Na mjestima većih pokosa nasipa predviđena je zaštitna ograda i za vozila i zaštitna ograda za bicikiste/pješake, tako bi taj dio izvanrednog održavanja trebao izgledati za 80 dana koliko je rok trajanja ugovora s Colasom.
