Ministarstvo zaštite okoliša stavilo je na javni uvid Studiju o utjecaju na okoliš za projekt izmještanja zadarske zaobilaznice iznad Bilog briga, koja će započeti kod Supernove a završiti na cesti između Zadra i Nina. Riječ je o zahvatu kojim bi se izgradila nova prometnica duljine oko 2,9 kilometara kako bi se tranzitni promet, najviše turistički u sezoni, izmjestio iz gusto naseljenog dijela grada i povećala sigurnost te protočnost prometa.
Predviđena je i rekonstrukcija oko 1,2 kilometra magistrale, uključujući izgradnju nadvožnjaka Crno 1 i Crno 2 te novo kružno raskrižje. Nova trasa zatim se pruža smjerom jugoistok–sjeverozapad preko pretežno poljoprivrednog zemljišta uz gradske četvrti Bili Brig, Plovanija i Bokanjac te završava uklapanjem u postojeću trasu ceste prema Ninu.
Planirana prometnica bit će dvosmjerna, s dva kolnika i po dva vozna traka u svakom smjeru, projektirana prema suvremenim sigurnosnim standardima. Očekuje se da će donijeti brži protok vozila, smanjenje zastoja i manji broj konfliktnih točaka u odnosu na sadašnju trasu koja prolazi kroz naseljeno područje. Time bi se, prema Studiji, smanjio rizik od prometnih nesreća, ali i dio emisija i buke u sada opterećenim gradskim ulicama.
Istodobno, izgradnja nove ceste znači zahvat u prostor. Trasa na tri lokacije presijeca postojeće objekte, uglavnom gospodarske i skladišne namjene, dok je na području čvora Zadar-sjever predviđeno uklanjanje i jednog stambenog objekta. U zoni maslinika planirano je rušenje pomoćnog gospodarskog objekta, a pred kraj trase uklonit će se još jedan gospodarski objekt s nadstrešnicom. Studija također navodi da će doći do prenamjene dijela poljoprivrednog zemljišta i uklanjanja biljnog pokrova, kao i do promjene krajobraza uz samu trasu.
Razmatrane su dvije varijante trase, pri čemu je kao povoljnija ocijenjena ona koja omogućuje zadržavanje jednog objekta pomicanjem raskrižja i dodatnim tehničkim prilagodbama. Prema provedenoj analizi, zahvat ne bi trebao imati značajan negativan utjecaj na područja ekološke mreže.
Analizom mogućih značajnih negativnih utjecaja, ocijenjeno da se za planirani zahvat prethodnom ocjenom može isključiti mogućnost značajnih negativnih utjecaja na ciljeve očuvanja i cjelovitost područja ekološke mreže. Sukladno navedenom za planirani zahvat nije potrebno provesti postupak Glavne ocjene prihvatljivosti za ekološku mrežu.
Nova prometnica će poboljšati sigurnost, smanjiti broj raskrižja i unaprijediti povezanost s gradskim i regionalnim prometnim sustavom. Skraćenjem puta i bržim protokom vozila smanjuje se potrošnja goriva vozila u transport, čime se smanjuje i emisija ispušnih plinova, buka i vibracije. Štete u okolišu su promjena namjene korištenog zemljišta koje umjesto prirodno obrasle površine ili poljoprivrednog zemljišta postaje asfaltirana prometnica. S trase nove prometnice uklanja se biljni pokrov te se mijenja prirodni izgled krajobraza
Javni uvid daje građanima priliku da se upoznaju s planom i iznesu primjedbe prije donošenja konačne odluke o realizaciji projekta koji bi u narednim godinama mogao bitno promijeniti prometnu sliku zapadnog dijela Zadra.
