Da u proračunu Grada Zadra, koji je nedavno usvojen, a za njegovo izvršenje preostalo je nešto više od tri mjeseca, ima novca koje treba potrošiti – pokazuju treće izmjene plana javne nabave.
Nikad veći popis usluga i radova u režiji Grada Zadra koje potpisuje novi gradonačelnik Šime Erlić. On je i na posljednjem Gradskom vijeću pozvao vijećnike da se prestanu prepirati. Idemo raditi, kazao je Erlić što podsjeća na Bandićevo “idemo delat”.
Najveći planirani zahvat je dva milijuna za izgradnja parka uz ulicu Kažimira Zankija – faza 2, a za stručni nadzor dat će se još 40 tisuća eura. Milijun eura je planirano za izgradnju nogometnog igrališta unutar DPU-a TŠC (ex “Bagat”).
Upitno je hoće li se do kraja godine provesti javna nabava za te projekte kao i natječaj za izvođača radova izgradnje dijela ulice Katarine Zrinske s parkirališnim površinama i procjenom od 550 tisuća eura.
Zamjena sustava navodnjavanja travnjaka na stadionu Stanovi planira se 40 tisuća eura, za istražne radovi na konstrukciji stadiona Stanovi radi utvrđivanja stanja betona, armature i konstruktivne cjelovitost 27 tisuća, a za bojanja ograde na pomoćnom igralištu 17 tisuća eura.
Među ostalim će se iz gradske blagajne kupiti nove zavjese za Malu vijećnicu uz procjenu vrijednosti od 3.100 eura, zamjena guma za aute u vlasništvu Grada Zadra procjenjuje se na 2.650 eura, a u planu je i nabava punionice za električne aute za šest tisuća eura. Sredstva za čišćenje planiraju se na iznos od 5000 tisuće eura, nabava uredskog namješta na preko 26 tisuće eura, a kupovat će se i tableti za Gradsko vijeće. Nadogradit će se aplikacija transparentni proračun, kupiti audiovizualna oprema za KvartArt…
Za hvatanje i daljnje zbrinjavanje pasa lutalica s javnih površina, iznos je tim 3. izmjenama plana javne nabave smanjen na 4.900 eura s prije planiranih 26 tisuća eura, kao i za izradu idejnog rješenja za nadstrešnice za bicikle i dizajniranje biciklističkih ruta. Umjesto 26.500, novi je plan 14.900 tisuća eura. Za nabava i postavljanje nadstrešnica za bicikle planirano je čak 102 tisuće eura. Sve su to iznosi bez PDV-a.
Da Zadar ima Gradonačelnika koji voli voziti bicikl u gradu koji nema niti jednu biciklističku stazu, poznato je i po ostalim stavkama iz Elićevog proširenja javne nabave.
Tu je nabava usluge godišnjeg održavanja sustava javnih gradskih bicikala za 18.500 eura, dok je za izvedbu pripremnih radova za priključenje novih stanica sustava javnih bicikala planirano 22.800 eura.
Sustav javnih bicikla uveden je u Zadar 2016. godine za vrijeme gradonačelnika Božidara Kalmete
Jedan od Erlićevih projekata, dok je bio pročelnik, bio je još uvijek neopremljen Centar za mlade. Ali za izradu brend strategije i komunikacijske strategije, planiran je iznos od 12 tisuća eura. Za popravke elektroinstalacija u Centru za mlade, računa se na nešto manje od 4 tisuće eura.
A kome će se iz gradskog proračuna platiti 3.500 eura za održavanje tribine o gospodarenju otpadom, a za postavljanje kamera na divljim odlagalištima 12 tisuća eura?
Uz sve stručnjake u odsjeku za promet, vanjskim suradnicima namijenjeno je 15 tisuća eura za izradu prometnih elaborata. Po 15 tisuća eura namijenjeno je za kupnju novih zastava te za nabavu toalet papira i salveta za gradsku upravu.
Na 65 tisuće eura planiran je iznos za Izradu glavnog i izvedbenog projekta s troškovnicima za nerazvrstane prometnice i park na Plovaniji. Kome je to namijenjeno? AB Forum je radio idejno rješenje za školu i rekonstrukciju pristupne Ulice Božidara Adžije u studenom prošle godine za 25.200 eura.
Škola na Plovaniji planirana je na lokaciji OiV, koju je Grad Zadar kupio prije par godina za park kojim bi se ozelenila betonizacija uz Ulicu Nikole Tesle. Sad je to lokacija za školu jer treba trošiti novac iz NPOO.
Po pet tisuća eura raspoređuje se na raznorazne studije, tipa ove koja je u planu javne nabave uvrštena zbog politički modernih klimatskih promjena. Zato će se izraditi “procjene otpornosti na klimatske promjene (”klimatsko potvrđivanje”) za projekt “Uklanjanje prometnog uskog grla na sjeverozapadnom dijelu grada Zadra i povećanje sigurnosti u prometu”.
