ZADAR– Iako se Biti ili ne Biti Nove luke Gaženica u javnosti svodi na preskupu gradnju putničkog terminala iz video projekcije tog projekta kojeg smo našli na službenoj stranici Grada Zadra, vidljivo je da se tamo planira graditi još veća komercijalna zgrada.
Te dvije zgrade trebale bi se povezati tzv. paserelom.
Prema simulaciji projekta, kojeg je izradio Marina projekt Nikole Bašića, IGH i Rijeka projekt, taj bi terminal prvenstveno služio ukrcaju na cruisere i to uz pomoć skywaya. U istoj zgradi predviđen je i prostor za susrete obitelji s članovima posade koji se s njima ne smiju ulaziti na velike putničke brodove, kao i mjesto gdje će se koristi internetom. Tako nam je nam nedavno pojasnio Živko Kolega, bivši predsjednik i sadašnji član Upravnog vijeća Lučke uprave.
Sve to u slučaju da Zadar postane „home porte” za neku kruzersku kompaniju.
Za kruzere su predviđena dva gata ispred same zgrade terminala, dok je lokalni promet sa strane. Planiran je i gat za uzduž obalnu plovidbu koje u Zadru nema već godinama, a ukida se uskoro i na samom hrvatskom Jadranu.
U projekciji nove luke ucrtan je i toranj lučkog centra, koji bi služio i kao javni vidikovac. Predviđena je suterenska garaža, natkriveni trg, parkovi otvoreno parkiralište, stajalište za taxi i autobuse. Kako će se sve to sveti u 30 milijuna eura, što je po najnovijim izjavama predsjednika Upravnog vijeća Perice Šolić, moguć kompromis za izvedbu završnice projekta, u odnosu na ponuđenih 50 milijuna eura izvođača, ostaje i dalje stvar političke odluke.
I dok je politika godinama uvjeravala javnost kako će se preko Gaženice odvijati promet roba, zbog čega se inzistiralo i na četverotračnom spoju, tzv Kalmetini, isplativost Nova luka Gaženica temelji se isključivo na putničkom prometu.
Govorilo se i kako će se tamo izmjestiti samo trajekti koji stvaraju gužvu i pritisak na Poluotoku, a da će u gradskoj lici ostati brzi brodovi. Predstavnici nove vlasti, koji su prije godinu dana otkrili Gaženicu kao nemoralan projekt, inzistiraju da se što prije izmjesti bijela flota. Otočani se uglavnom užasavaju na seljenje u Gaženicu iz koje ne mogu između dva trajekta obaviti svoj potrebe u Gradu, a građani kapitalnog priloga pustošenju Poluotoka.
