ZADAR- Posljednji put ove sezone trajekt za Anconu doplovit će u Zadar 30. rujna, nakon čega se ta jedina međunarodna linija ponovno gasi.
U zadarskoj carini koja opslužuje međunarodni promet na Istarskoj obali, neslužbeno smo doznali kako se još točno ne zna do kada će se održavati linija Zadar – Ancona.
No, za Jadroliniju ona nije rentabilna, jer iako se tijekom sezone događa kako je brod pun putnika, garaža je često poluprazna, pa tako ni kolovoz, kada nam Talijani stižu u najvećem broju, nije dao željene rezultate.
U postsezonskom periodu je više vozila, uglavnom teretnih nego li putnika, što je normalno i poželjno. Ali tada je za nacionalnog brodara sporno što nema putnika. Za razliku od Splita, gdje Jadrolinija ne dovodi u pitanje rentabilnost održavanje linije za Anconu, iako na toj liniji vozi i privatni brodar, Zadar je već godinama za njih problematičan. Nije to isključivo turistička linija iako se ovo ljeto pokazalo kako je trajekt bio pun mladih Talijana koji su dolazili na Zrće. Mogla bi i Jadrolinija poraditi na animaciji te najkraće veze preko Jadrana i za transport roba u zimskom periodu.
