Sigurnost u prometu, ali i sigurnost pješaka – na prvom su mjestu, napisao je gradonačelnik Šime Erlić pohvalivši se s novim prometnim rješenjima u kojima dominiraju plave zebre koje je prvi promovirao tadašnji pročelnik za komunalne djelatnosti, Robertino Dujela. Plava boja nije slučajno izabaran.
Gradonačelnik je dobio 80 komentara građana koji ga nisu štedjeli kritika i u njima su ukazivali na dugogodišnje probleme i stanje zadarskih prometnica.
Jednu od njih je prikazao Erlić, a svakog tko je vidi, izaziva nedoumicu je li to gradska ulica:
Ovo je dio komentara napisanih i potpisanih pod objavu gradonačelnika Zadra:
“Odlično uređeno samo plava boja na cesti u mnogim uvjetima, pogotovo noćnim je gotovo nevidljiva.”
“Kad ćete srediti pješački u ulici Bana Josipa Jelačića kod Bipe, sto upita i mailova a uvik ništa.”
“Za sigurnost pješaka uklonite semafore i stavite rotore, također nadhodnike (kad već ne može podhodnike) na frekventnim prijelazima. Nogostupe odjeliti ogradom od ceste (sad svi pomislili, ali kako ćemo se onda parkirati na iste).”
“Sigurnost uvijek DA, ali ti ležeći su toliko zavladali svim ulicama tako da dolazim do zaključka da nije uopće potrebno asfaltirati ulice….ostavimo makadam, rupe, pa se ionako neće moći voziti brzo. Kad se to u ulici Domovinskog rata dogodila nesreća ili gaženje pješaka??? Od kružnog toka do pješačkog je 20-30 metara, čemu to? Nikako ne podržavam ovu akciju.”
“Sve je to lipo, i stabla i sve te priče, ali ceste ka u Kabulu.”
“Put Vukića, “ležeći” godinama nefuncionalni, a nogostup misaona imenica.”
“Ulica Ivana Meštrovića stvarno je koma”, jedan je od 80 komentara kojem pridružuje ovu fotografiju i činjenicu da ta cesta nosi ime najslavnijeg i najvećeg našeg kipara i da vodi u nekad zadarski ponos Marinu Tankerkomerca i do prvog hotela s pet zvjezdica koji je dio svjetskog Hyatt brenda.
Istodobno, nitko nije spomenuo na što sliči pješački prijelaz na najprometnijoj Branimirovoj obali.
Jedva da se zebre vide, a 20 sekundi koliko pješak ima vremena za prolazak dok je zeleno njemu i vozilima koji skreću i tko zna je li ih vidi, mogu zapeti uz upali kolnik i pasti njima pod kola.
Prava sreća da tamo nema stradalih pješaka koji su inače podcijenjena kategorija u prometnoj politici posljednja tri desetljeća u Zadru. Tome treba dodati najnoviju ugroženost od biciklista i romobilista.
