Luka Zadar d.d. izvodi ilegalne građevinske radnje izmjena vodovodnih cijevi bez izvođača, bez građevinske dozvole, bez ikakvog nadzora i to sve na pomorskom dobru, informacija je koja je stigla s terena uz napomenu kako Lučka uprava ne zaustavlja radove.
I ne može, premda gospodari lučkim područjem, a Luka je koncesionar dijela teretne luke.
Na novinarski upit, kratko je reagirao ravnatelj Željko Knežević: Lučka uprava je upoznata sa događanjima u teretnoj luci i poduzela je sve radnje koje predviđaju ovakve situacije.
Ravnatelj LUZ-a najavio je uskoro više informacija. To znači kako su radovi prijavljeni Lučkoj kapetaniji čija je inspektorica napravila očevid i zatražila pomoć građevinske inspekcije.
Upite smo jučer poslali na adresu Vodovoda, Ministarstva mora koje je centraliziralo sve informacije s terena te naravno na email Luke Zadar dd. To je tvrtka u vlasništvu Kineza koji kako je napisao naš dojavitelj, očito ne priznaju hrvatske zakone.
Iz Ministarstva mora nakon objave teksta dobivamo odgovor: predmet je dostavljen na postupanje Lučkoj kapetaniji Zadar, a inspekcijski pregled bit će obavljen uz nazočnost građevinskog inspektora u skladu sa zakonskom procedurom i u propisanim rokovima.
Ali jedina soba ovlaštena za zastupanje Mario Rendulić koji je godinama preko svog društva nudio i organizirao veze s kineskim investitorima, trebao bi biti upućen u zakonski postupak oko ovakvog zahvata.
Je li bi upomoć trebalo pozvati komunalnog reda i pomorske redar kojih Grad Zadar ima čak dvojica. Redarima je Država, naime, spustila ovlasti da mogu intervenirati tamo gdje i državna inspekcija nije kapacitirana da to oni naprave, a što je zapravo „blagoslov“ za stanje “ne zna se ko pije, a ko plaća”.
Kanal je iskopan uz Gaženičku cestu od ruševne kuće uz koju je oznaka Luke Zadar kao i ostalih važnih informacija, ali nigdje table s tim gradilištem na kojem jučer prijepodne nismo nikoga zatekli.
Luka Zadar dd je kao koncesionar zatvorila Gaženičku cestu koja bi trebala biti u vlasništvu Grada Zadra.
