Nedavno je na internetskom portalu Grada Zadra postavljen upit jednog građanina koji je upitao tko je odgovoran za postavljanje prometnih znakova ograničenja brzine na državnoj spojnoj cesti od Gaženice do autoceste, poznatijoj kao “Kalmetina”.
Građanina zanima zašto je na toj cesti, za koju se kaže da je brza, brzina ograničena na 80 km/h. Naime, zna se da je prema prometnim pravilima i članku 54. Zakona o sigurnosti na cestama ograničenje na brzim cestama 110 km/h, a na “običnim” cestama 90 km/h.
– Po ovom ograničenju koje na “Kalmetini” iznosi 80 km/h, ova je cesta svrstana u rang s makadamima, iako od njih “malo” odskače po cijeni izrade, piše građanin koji moli za odgovor.
Odgovor smo potražili u Državnim cestama, ispostavi Zadar koju vodi Ante Šarić. On nas je informirao da je “Kalmetina” državna cesta koja je građena prema određenoj projektnoj dokumentaciji te je prema građevinskoj dozvoli određeno ograničenje brzine od 80 km/h, iako bi se na njoj moglo voziti i većim brzinama.
– Ovo je brza cesta s dvije trake u svakom smjeru, od kojih je svaka široka 2,25 metara, i ova širina podrazumijeva sporiju vožnju nego na autocesti. Naime, na autocestama širina traka doseže i do 3,5 metra što omogućuje bržu vožnju nego na ovoj cesti. Inače, na državnoj cesti, a “Kalmetina” spada pod državne ceste, zakonom je propisana najveća moguća brzina od 90 km/h, rekao je Šarić.
Objasnio je da Hrvatske ceste trenutačno ispituju mogućnosti da se na nekim dionicama te ceste poveća dozvoljena brzina, ali da bi se to dogodilo “Kalmetina” treba proći evaluaciju. Šarić stoga misli da na toj cesti u dogledno vrijeme neće doći do promjene ograničenja brzine. Naime, dopuštenu brzinu određene ceste uz zakone određuju i brojni elementi prometnice kao što su širina, zavoji, vidljivost i slično.
– “Kalmetina” se pokazala kao sigurna prometnica i mislim da bi ljudi i dalje trebali poštivati propisana ograničenja brzine, zaključio je Šarić.
