ZAGREB – Povjerenstvo Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, koje je imenovao ministar Božidar Kalmeta za istragu uzroka pomorske nesreće u kojoj se 24. listopada 2009. nasukao trajekt „Marko Polo” brodara Jadrolinije, je temeljem dosad prikupljenih podataka i obavljenih analiza uzroka pomorske nesreće, izradilo prethodno izvješće o uzroku nesreće utvrdivši slijedeće:
Do nasukanja broda “Marko Polo”, luke upisa Rijeka, 10154 bruto tona, zastave Republike Hrvatske, je došlo uslijed nautičke pogreške članova posade u straži.
Članovi posade u straži nisu pravodobno promijenili kurs plovidbe na utvrđenoj poziciji, pa je brod najprije zastrugao desnim bokom i udario desnim vijkom i kormilom u otočić Balabra, a nakon toga se nasukao na sjeverozapadni dio obale otočića Sit u 02 sata 24. listopada 2009. godine.
Povjerenstvo nastavlja s radom, a prema danas dobivenim informacijama iz MUP-a, uzorci krvi i mokraće članova posade u straži poslani su na žurnu analizu u Centar za kriminalistička vještačenja „Ivan Vučetić” u Zagreb.
Analiza ‘crne kutije’ Marka Pola pokazala je da nitko nije dao zapovijed da se mijenja kurs plovidbe, pa se može pretpostaviti da je riječ o ljudskoj pogrešci’, kazao je za Novu TV resorni ministar Božidar Kalmeta napomenuvši da će rezultati alkotestiranja časnika koji su u tom trenutku upravljali brodom biti gotovi tek za 12 dana.
Brod remorkeri guraju po krmi s jednog na drugi bok, sad ga već znatnije naginju, bulb i prova melju sike pod sobom, što proizvodi neugodnu škripu i udaranje.
Iako se Marko Polo još neda, sad već ostavlja dojam da će biti iščupan sa sika i iz mrkinte otoka Site. U svakom slučaju, brod više ne leži nepomično, ljulja se s boka na bok i tako, pretpostavka je, stvara tzv. posteljicu kojom bi na koncu trebao kliznuti u more.
U kuloarima se postavlja pitanje zašto u odsukavanje nisu uključeni snažniji remorkeri splitskog Brodospasa. Ovo je inače četvrti dan od nasukavanja Marka Pola i drugi dan akcije odsukavanja broda.
