ZAGREB – Nakon dugih pregovora Hrvatska je u Bruxellesu s Europskom komisijom dogovorila model privatizacije svih šest brodogradilišta, a natječaji za njihovu privatizaciju bit će objavljeni početkom srpnja. Izjavio je to potpredsjednik Vlade Damir Polančec nakon susreta hrvatskog pregovaračkog tima i povjerenice Europske komisije za tržišno natjecanje Neellie Kroes.
Poseban model privatizacije pulskog Uljanika
U Bruxellesu je dogovoreno manje rezanje ukupnog kapaciteta hrvatskih brodogradilišta. Na kraju procesa restrukturiranja ukupni kapacitet hrvatskih brodogradilišta bit će 413 tisuća tona, umjesto 393 tisuće, koliko je prije razmatrano.
Kod privatizacije Uljanika, jedinog profitabilnog brodogradilišta, 25 posto dionica bit će ponuđeno zaposlenicima prema posebnim uvjetima. Za 59,25 posto dionica početna cijena bit će njihova nominalna vrijednost. Nominalna vrijednost bit će početna cijena i za prodaju dionica Brodogradilišta specijalnih objekata (BSO) u Splitu za ukupni vlasnički paket. Za Brodosplit, Brodotrogir, 3. maj i Kraljevicu početna cijena za vlasnički paket bit će jedna kuna.
Moguća i prenamjena djelatnosti
Pravila EU-a ne dopuštaju da se u samom natječaju provodi diskrimacija i da se uzimaju samo one ponude koje nude nastavak djelatnosti, nego i one koje na prostoru brodogradilišta predviđaju i neku drugu djelatnost. Međutim, država neće morati prihvatiti ponude onih investitora koji su istaknuli najvišu cijenu, nego će se prednost moći dati onim ponudama koje podrazumijevaju nastavak brodograđevne djelatnosti, kazao je Polančec.
Ovim dogovorom se ispunjavaju mjerila za otvaranje u poglavlju Tržišno natjecanje, jednom od najtežih u pristupnim pregovorima s EU-om. Hrvatskoj je preostalo otvoriti još 11 poglavlja. Devet ih je potpuno spremno za otvaranje, ali ih blokira Slovenija. Uz Tržišno natjecanje preostalo je još Pravosuđe i temeljna prava.
