Izlazi li nova zgrada koja se gradi na privatnoj parceli uz Ulicu Ivana Gundulića izvan okvira zadanih prostornim planom, odnosno u koridor koji je ostavljen za višetračnu prometnicu i nogostup?
Sumnju u to izrazili su građani koji prate gradnju, a koji su u to uvjereni jer ona, između ostalog, dolazi sasvim blizu prometnice, a ne nekoliko metara od nje kao zgrade koje su tu sagrađene posljednjih godina.
– Ovo je neviđeni atak na javnu površinu, uz sve nelogičnosti, malverzacije i divljanje u javnom prostoru koje se dešavaju u Gradu Zadru. U završnoj fazi je objekt u neposrednoj blizini ceste, a na samom rubu gradske ceste I. Gundulića se upravo gradi ogradni zid oko istog objekta. I to ne bilo koje ceste, nego glavne prometne arterije koja spaja centar grada sa zapadnim dijelom i naseljima Puntamika i Diklo.
Od nadležnih tijela Grada i RH zatražili smo da se u prvom redu ispita kako je ishođena ova građevinska dozvola u nadležnom uredu državne uprave, temeljem kakvih odredbi prostornog plana se gradi ovaj objekt koji definitivno i gotovo u cijelosti izlazi iz građevinskog pravca, na dionici gdje su svi postojeći objekti udaljeni od 10 do čak 20 metara od iste ceste. Nadalje, temeljem kakvog je plana formirana građevinska čestica (nije izvršeno cijepanje čestice kojim bi se osigurao prometni koridor što se jasno vidi iz katastarskog plana), čime bi se uzelo u obzir odstojanje od postojećih prometnica. Očigledno je da nije poštovan ni minimalni koridor od 5 metara od ceste I. Gundulića, jednako kao što nije ispoštovan koridor od ceste Ferde Livadića sa druge sjeverne strane čestice, upozorava jedan od susjeda budućih stanara.
Iz Grada Zadra dobili smo odgovor u kojemu se navodi kako se građevinski radovi izvode prema propisima, a prometni koridor ostavljen je s druge strane prometnice.
– Građevinska dozvola izdana je u skladu s projektnom dokumentacijom izgradnje 8. faze oborinskog kolektora Visoke zone za koju je proveden postupak javne nabave i do kraja ovog mjeseca očekuje se odabir izvođača radova. Trasa tog kolektora projektirana je od rotora na Meladi prema uvali Maestral i to od Ulice Ivana Meštrovića, Ulicom Ivana Gundulića do križanja s Putom Petrića te ulicama Denisa Špike i Đure Sudete do uvale Maestral. Taj projekt vrijedan je 3,5 milijuna eura.
Projektnom dokumentacijom za rekonstrukciju prometnice Ulicom Ivana Gundulića za koju je lokacijska dozvola izdana određena je buduća trasa tog dijela prometnice. Ona se nastavlja na prometnicu Ulicom dr. Franje Tuđmana te je prometni koridor buduće rekonstruirane ceste Ulicom Ivana Gundulića izmješten jugozapadno od postojećeg cestovnog pravca. Upravo u skladu s tim koridorom formirana je građevna čestica 3414/43 k.o. Zadar, iz čije situacije je razvidno da je udaljenost građevine od buduće trase ceste veća od 5 metara.
Dakle, građevinska dozvola za građevinu u skladu je s građevinskom dozvolom za izgradnju kolektora te lokacijskom dozvolom za rekonstrukciju trase prometnice Ulicom Ivana Gundulića.
Također, treba navesti kako postojeća prometnica Ulicom Ivana Gundulića nema nogostup sa sjeverne strane već ona graniči s parcelom u privatnom vlasništvu. Upravo zato je i izmješten koridor buduće prometnice projektirane s obostranim nogostupom na jugozapad jer je tu riječ o zemljištu u vlasništvu Grada Zadra te za rekonstrukciju nove trase prometnice neće biti potrebno provoditi postupke otkupa zemljišta, odgovorili su nam iz Gradske uprave.
